• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Matei_cel_nou

  • Membru din 29.09.2024
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1148 in total
  • Arată ca un Pimp My Ride, nu mai are nicio legătură cu designul Audi. Modelele precedente erau apreciate și pentru că păreau aproape ca niște mașini de familie, dar cu care tatăl se poate juca pe circuit. Ăsta e strident de agresiv.
    OFICIAL: Noul Audi RS 5 debutează cu sistem de propulsie PHEV și 639 CP
  • "Primul model care își va face apariția va fi Polestar 5. Acesta va fi un GT electric și va fi noua navă amiral a mărcii suedeze. Nu se cunosc multe detalii despre noul model" Pe bune??? Nu au ajuns informațiile pe planeta Marte? https://www.topgear.com/car-reviews/polestar/5-grand-tourer-special-edition-2025/650kw-112kwh-lr-dm-performance-launch-ed https://www.polestar.com/uk/polestar-5/
    Polestar pregătește 4 modele noi în următorii 3 ani
  • Unele din brandurile alea chiar sunt chinezești. Iar multe componente sunt cumpărate de la branduri chinezești. Foxconn produce pentru zeci de branduri, vestice și chinezești. Și au fabrici în China, India, Vietnam, dar și SUA și Mexic. Dar ei sunt taiwanezi. Nu îmi e deloc clar dacă un produs Lenovo asamblat de Foxconn se pune că e făcut în China cu specificații vestice, sau invers. Faptul că ceva e produs în SUA nu e garantat să fie nici mai calitativ și nici mai scump. Și nici că specificațiile sunt date de un brand vestic. Depinde de multi factori, inclusiv Quality Control. Unele branduri vestice doar aplică o siglă pe un produs făcut în totalitate afară. Altele au un control mai strict. Pentru produsele pe care le producem noi (aparatură medicală high tech) folosim optică și senzori din Japonia, putere de calcul din Taiwan și carcase din SUA. Doar softul e scris în UK. Asamblarea e tot aici, manual. Înainte era și asta tot în SUA. O sa te surprindă dar carcasele le facem în SUA pentru că e mai ieftin, în cantitățile de care avem nevoie (câteva pe an, în curând zeci). Nu pentru că le-ar face mai calitativ. Și asta include aluminiu american. Chinezii le pot produce mai bine (nu intru în detalii, depinde de cum tai aluminiul) dar e scump dacă faci puține. În China e mai ieftin dacă faci in cantități mari, că acolo practic plătești pentru echipa și fabrica aia să lucreze pentru tine o perioadă. Dacă faci 3 bucăți sau 300, tot prețul ala e. Din punctul lor de vedere e ineficient să facă pentru tine 3 bucăți când au coadă de comenzi mult mai mari.
    Care diesel?
  • Și cele făcute în Europa tot în China sunt făcute, în mare. Sunt asamblate în Europa.
    Care diesel?
  • A calat motorul Google Translate :)
    Dacia va avea un motor nou: promite un consum de numai 3.3 litri/100 de kilometri
Pagina
12345678...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău