SJTEO

Masura nu are nici o legatura cu realitatea . Este doar disperarea UE de a mai gasi soferi de camion . La 18 ani pe TIR.......o mare tampenie, nici la 20 de ani dupa 2 ani de condus nu esti chiar OK pentru sofer camioane . Nu ma mai mira nimica UE este intr-o deriva totala de cel putin 5 ani .

Citind o parte din comentariile postate este clar ca suntem o tara esuata fara valori si coloana vertebrala . Daca Romania se afla intr-o situatie extrem de grea chiar cu riscul de a intra in incapacitate de plata ca sa il citez pe premier , de ce acordam subventii firmelor cu capital strain ? Am cititi cu atentie ce spunea un domn foarte scolit pe bune . Maestre, invatamntul nu este un S.A , S.R.L nu produce piulite ,saibe, suruburi sa poata deveni profitabil si sa aduca bani la bugetul de stat . Invatamantul din anul 2011 trebuiea sa primeasca in fiecare an 6 % din PIB ! De cate ori a primit suma asta ? De ce este praf invatamantul ? Pai din 1990 si pana in ziua de astazi au fost peste 30 de ministrii ai educatiei care toti fara exceptie au vrut sa reformeze din temelii sistemul . Acest aspect si rezultatele reformelor profunde se vede foarte clar astazi . Zabaucul care este acuma ministru se stradueste sa ii dea lovitura de gratie . Cizmarul cu doua clase a construit gradinite si scoli in toate catunele . Acuma desfintam scoli unele chiar reabilitate, dupa mintea ingusta a ministrului si a unora care ii aplauda ca nu sunt rentabile economic . Pe bune ? Ati fost toti prin Europa de vest in toate satele sunt gradinite si scoli primare nu cara nimeni ca pe cartofi cu microbuze fara ITP copii la scoala zeci de km pe drumuri desfundate , rupte de gropi ca in Romania . Fara scoala si sanatate o natiune este supusa disparitiei se pare ca spre asta ne indreptam . Sa inchei postarea care nu are chiar legatura cu titlui articolului , invatamantul a ajuns asa si din cauza ca salariile mici au atras in sistem doar absolventii mediocrii si in al doilea rand daca nu primul motiv la invatamant se pricepe toata lumea ca la fotbal . De la grupurile isterice de mamici pana la tot felul de indivizi cu "scoala pe bune" care vin in fata cadrului didactic si il intreaba , tu stii cine sunt eu? Copilul meu este de 10 pe linie....vrei sa iti pierzi slujba ? Noapte buna Romania !

Pare interesant ramana de vazut cat a crescut in dimensiuni .

Este o masina frumoasa am avut-o in vedere in 2021 ( desigur vechea generatie ) cand am cumparat o masina noua . Pe atunci avea si motorizare adevarata pentru un astfel de suv ma refer la 2.0 hdi 180 cp . Acest motor in 3 pistoane doar se chinuie are valori de consum mari deci polueaza mai mult chiar daca este el " hybridizat " Nu stiu care sunt vanzarile Peugeot in Europa dar in Romania in 2024 Peugeot nu are nici un model in top 10 .

Nu ma chinui sa conving pe nimeni de nimica !@ ds nu fac nici o confuzie vorbim de Bigster . Am sunat ruda mea sa intreb cat a dat pe nasina . A cumparat varianta fuul hybrid Journey la care a mai pus trapa culoare metalizata roti de 19 , plafon negru , ceva parcare asistata si alte cateva maruntisuri pret de lista 32800 de euro si a primit discont 3800 de euro pret 29000 de mii . Am vazut masina si raman la parerea mea ca am dreptul, masina plina de plastice ieftine , 3 stele la siguranta , motorizare slaba , asamblare si finisaje made in Dacia . Repet fiecare face ce vrea cu banul lui . Eu nu am sa mai dau bani pe o Dacia . am avut 1300 , 1310 si Dacia Solenza . Cea mai reusita a fost Dacia 1300 pe care am avut-o peste 10 ani Dacia Solenza un gunoi am vandut-o dupa 30000 de mii de km si 2 ani . La 16 luni de la achizitie am schimbat intreg sistemul de evacuare era ruginit praf . La 20 de mii de km a crapat placa de presiune . Am ramas cu gemul electric (mare senzatie la Dacia la acea vreme) cazut in portiera . Etrieri care blocau placutele de frana concluzie o mizerie de masina pe care in 2003 am platit 6250 de euro varianta cu clima .