SaabCuantic

Pentru cei care vor să fie prezenţi la întâlnirea SAAB de mâine, 24 iunie, şi care n-au aflat încă: locul stabilit înainte – Piaţa Constituţiei – nu mai este valabil! Se pare că acolo se amenajează o scenă acum, deci membrii clubului au mutat locul de revedere în parcarea Bibliotecii Naţionale (sediul nou) de pe B-dul Unirii, vizavi de Tribunalul Bucureşti. Ora a rămas nemodificată: 12.

@all: las’ că acuşica va veni Marele “Salvator” şi va pune ordine în toate domeniile, codomeniile şi subdomeniile vieţii sociale globale şi astfel ne va sătura de certitudini, ne va păzi de riscuri şi ne va îneca fără milă în cel mai inimaginabil ocean de lapte european şi miere globalistă…Mmmm, de-abia aştept noul format comunitar planetar, precursor al presupusului rai terestru milenarist, în care n-o să ne mai văităm decât după. După ce? After that we will lose our souls in mass because we are never satisfied with the good and the bad decided by our too patient Creator.

Haideţi să n-o mai înghesuim în crăci: stânga proletcultistă şi sociofilă şi-a dat mâna pe la spate cu dreapta antreprenorială şi individualistă şi împreună, dansând pe cadavrul în descompunere al “luptei ideologice” de odinioară, ne explică, ne apologizează şi ne bagă pe gât globalismul postmodernist, ultracapitalist şi technocrat, în care industria auto “trebuie” să vândă grupa mare şi fără bătăi de cap…Revalorificarea deşeurilor (carcaselor) constituie un obiectiv prioritar în sensul minimalizării investiţiilor constructive, dar şi a eforturilor metalurgice, deci nici vorbă de “protecţia mediului”…Apropo de grija oficială frenetică pro-natură, @dany: degeaba vii cu emisii tot mai reduse de noxe la maşini, dacă, pe de altă parte, poluezi electromagnetic creierul uman şi perturbi ordinea lăuntrică firească a oamenilor cu smartphoane şi alte răhăţişuri digitale fistichii… Da, mă pronunţ favorabil pentru programele “rabla”, dar numai fiindcă astfel i-am mai acorda planetei un respiro în privinţa zestrei sale fizico-chimice tot mai secătuite, atâta tot.

Kadett, Ascona, Rekord, Senator. După aceea, nimic…Un nimic bine vandabil însă. Deşi împart aceeaşi mumă, Chevrolet tinde să-i “fure” lui Opel teritoriul sacru în care a făcut legea în numele lui GM atâtea decenii: Europa. Cum just aprecia @PLO mai sus, poate a venit timpul pensionării pentru “Z”-ul turtit, deşi pe plaiuri mioritice a căpătat de mult statut privilegiat de “maşina săracului familisto-excursionist” (exponenţială în acest sens fiind nelipsita Astra break). În pofida faptului că este insipid ca şi VW, eu nu doresc totuşi dispariţia lui Opel. Noua Astra surprinde cu un design cvasi-avangardist, iar versiunea de performanţă, respectiv motorul turbo de 2000 cc şi 280 CP (!), recunosc că mi-ar surâde şi mie la o adică. Hm, configuraţia lunetei mi se pare că obturează câmpul vizual din spate, dar na acum, să fie doar un element nesemnificativ. Per ansamblu, la compacte, cu noua Astra şi Volvo V40 nu mi-ar fi ruşine. Nici cu noul A Klasse, care nu mai pare chiar o subcompactă. Însă niciuna nu-mi poate alunga dorul de 900…

Îmi pare rău de Chrysler Group; pierderea treptată a personalităţii este un “simptom” fundamental al pandemiei de aplatizare globalistă. Am văzut că Dodge intenţionează să revigoreze celebrul model Dart din anii ’60-’70, numai că “noua generaţie” nu înseamnă decât o Alfa Romeo Giulietta cu tot cu al său motor Multiair şi cu siglă de Dodge, menită preponderent pieţei americane şi chineze, nothing more! Chrysler este încă un nume mare al industriei auto (din câte ştiu eu, cercetările asupra posibilităţii introducerii turbocompresorului la autoturisme au fost iniţiate în anii ’50 de către Chrysler, nu GM!), dar mariajul de silă, de nevoie, cu Fiat Group va duce implacabil şi invariabil la diluarea valorică a concernului american şi la rătăcirea lui imagistică într-o maree de consumism…Aşa că aceia care, din întâmplare, vă bucuraţi de un 300, de un Charger, de un Challenger sau chiar de un Viper, ţineţi cu dinţii de ele cât puteţi, căci taifunul atot-uniformizării vi le-ar putea smulge cu tot cu placa dentară :) Şi fiindcă tot suntem la capitolul fotbal, îmi cer scuze pentru faptul că “anticipasem” în urmă cu câteva luni că Olanda va câştiga CE…Pur şi simplu n-am înţeles ce s-a întâmplat cu “lalelele”; Robben&co au părut blazaţi, obosiţi, şi s-au mişcat pe teren de parcă ar fi fost obligaţi să joace în loc să se relaxeze după un sezon epuizant la cluburi. Tot jocul portocalei…storcite s-a înscris în graficul previzibilului. De pierdut, a mai pierdut Olanda, dar toate meciurile din grupă…cred că este o premieră istorică! S-ar putea concluziona că această generaţie şi-a atins maximul teoretic de potenţial la CM 2010. Plus că sistemul lor caracteristic care a făcut mereu furori, 4-3-3, sinonim cu “fotbalul total”, în primul rând n-a mai fost conceput de antrenor, el preferând să se ralieze unei formule în vogă astăzi, 4-2-3-1, în care Van Persie s-a zbătut ca peştele pe uscat, iar tocitul Van Bommel a fost depăşit ca “închizător” de sprintenii mingicari germani şi portughezi. În fine, chiar şi profeţii se mai înşeală uneori :P