alex_cu_a_mic

Deja au intrat tare. Am vazut o chinezarie expusa, de un singur loc, cu baterie de plumb, autonomie 100 km si costa 7000 euro. Lipesti patru de astea si faci o masina buna cu 4 locuri (individuale chiar), autonomie 400 km si cost maxim 28k eur. Cum era aia,QED sau asa ceva.

Au mai fost discutii pe subiect si concluzia era ca e aproape imposibil sa duci o masina la Euro 7 fara hibridizare full. Mild hibrid-ul nu e suficient. Defapt in jurul trebii asteia e marea vaicareala, pentru ca o hibridizare full adauga in cel mai optimist scenariu 3k euro la pretul final al masinii si daca nu se ajunge cumva la o modalitate de a indeplini E7 cu mild, masinile ieftine sunt eliminate.

32k in China inseamna 40k+ adusa in Europa cu taxe. La fel ca o Kia sau alte modele deja existente. Nimic nou sub soare. Inca astept o compacta serioasa cu autonomie serioasa la 20k euro. Nu se poate? Bine pa.

Is curios ce si cate modele vinde triada germana premium. Sunt in top 10 la vanzari dar nu au nici un model cu peste 30k exemplare vandute. In trecut mai aparea un Seria 1 sau Clasa A dar acum, nimic.

Au scazut preturile materiilor prime si transportului maritim. De aici e rost fie de profituri mai mari fie de cota de piata mai mare. Tesla aparent a ales varianta a doua.