alex_cu_a_mic

Vise taica. Cel putin una din cifrele scoase in fata nu va fi atinsa. Ori nu va iesi la 25k ori nu va atinge 450km autonomie in varianta de baza de 25k. Pentru 450 autonomie e nevoie de o baterie de minim 55-60kwh ca doar nu suntem atat de prostuti sa credem ca papa "decat" 10-11kwh%. 12-15k euro vor fi doar bateriile cu motorul si tot managementul de curent si climatizare a bateriilor. Masinile electrice accesibile sunt o utopie chiar si pe termen mediu. Succesuri va doresc, eu raman rezervat.

Cred ca mai corect ar fi titlul asta: "Vânzările de mașini nu se mai întorc prea curand la nivelurile de dinaintea pandemiei" Vanzarile vor mai creste doar la brandurile percepute ca fiind bune la capitolul "bang for buck" gen Dacia, Kia, Hyundai, Toyota.

Toate ca toate, da eu n-am vazut vreo stea polara de asta "in viu".

De ce nu hibride si doar electrice? Cu un motor electric integrat in cutie si o baterie de 1-2 kwh ai rezolvat treaba cu emisiile. Un setup de asta poate scoate 110-120 gr co2/km. Si impaca si placerea condusului si placerea emisiilor.

Trecand peste faptul ca raportul este pur subiectiv si are legatura doar cu datele carvertical, datele despre Romania nu sunt deloc ingrozitoare. 19% masini cu km dati inapoi fata de 15 media tarilor din raport. 67% masini importate fata de media de 64%. Aia cu daunele e sport international. Masini pocnite sunt peste tot. Am 2 cunoscuti care si-au pocnit masinile (surprinzator, Vitara ambele) cand inca aveau numere rosii. Unul a fost lovit urat in lateral in timp ce statea la semafor, celalalt a luat un cerb din plin cu vreo 80km/h. Noroc ca aveau ambii casco ca au avut reparatii in jur de 10k euro. Oricum, datele astea nu cred sa aiba mare relevanta ca nu sunt nici oficiale nici exhaustive. Au dat si baietii un clic pe niste rapoarte, le-au adunat si le-au aruncat in presa ca sa-si faca reclama la platforma lor. Am mai vazut de astea.