• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

alex_cu_a_mic

  • Membru din 10.02.2021
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1393 in total
  • De ce e asta o stire? De ce a fost stirea premergatoare o stire? Pentru ca presa nu mai e presa si inghite pe nemestecate tot ce nascoceste Tesla.
    Tesla nu mai permite accesarea jocurilor video în timpul condusului
  • Mai poate fi si vorba de adecvare. Dacia ofera suficiente dotari la un pret inca accesibil. Ce se putea cumpara cu 11-12k acum 4-5 ani de la triada Clio/208/C3, acum nu scade sub 15-16k. Sandero e singurul care a ramas pe la 11-12k. Unde mai pui ca Stepway nu are concurent nici cu 3-4k mai mult. Nasoale vremuri am prins. S-a ajuns sa se vanda subcompacta la pret de compacta de acum cativa ani. Asta-i o galusca greu de inghitit pentru multi clienti. Apoi disparitia dieselului a mai indepartat o serie de clienti care s-au indreptat spre Dacia/Renault cu gpl. Nasoale momente pentru producatorii auto. Scumpiri pe linie, inverzeala scumpa si fara noima si clienti din ce in ce mai putin dispusi sa inghita galustele astea.
    Dacia a depășit Renault și Peugeot în Franța, în 2021. Marca românească, cea mai vândută către persoane fizice
  • Cum adica 440 milioane de lei??? Adica 90 milioane de euro pentru 11 km??? 8 milioane de euro pe kilometru de drum expres la campie??? E sanatoasa lumea asta la cap? Inteleg, sunt detalii constructive care lipsesc gen, teren mlastinos, inaltari de terasament dar nu e prea mult 8 milioane pe kilometru?
    Drumul expres Galați - Brăila: a fost emisă autorizația de construcție
  • "Autobuzele vor fi asamblate în România, iar propulsoarele electrice vor fi construite în China și livrate în țara noastră pentru montare." Deci la noi doar asamblarea. Motoarele electrice sunt cea mai neimportanta parte din orice electrificare. Avem motoare electrice de vreo 200 de ani si mari secrete si filozofii nu sunt in materie. Sunt aproape de 100% eficienta. Marea chestie e la baterii. Cine stapaneste tehnologia, resursele si capacitatile deproductie, stapaneste viitorul electrificarii. Momentant China detine marea majoritate a capacitatilor de productie si mai ales resurse pentru baterii. Bateriile unde sunt facute? Cred ca sunt sanse infime sa nu fie facute in China.
    Primul producător de autobuze electrice din România va avea fabrică la Ciorogârla
  • Mda, se pare ca in curand nici vanzarea unui apartament de 2 camere nu v-a mai fi suficient ca sa poti cumpara o electrica. Viitorul e electric. Si e rezervat unei minoritati.
    Prețuri Volkswagen ID.5 în România: start de la 50.100 de euro
Pagina
12345...240241242...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău