alex_cu_a_mic

Mild/plug/simple-hibridizarea e pentru taxe si emisii aparent mai mici la nivel de flota. E de notat ca unele tari taxeaza grav emisiile si masinile care nu au nici un fel de hibridizare. Iar pentru boshii care cumpara astfel de masini, evident pe firma ca sa poata face deduceri de taxe, e important ca masina sa aibe taxe cat mai mici sa nu-i dezechilibreze financiar.

Sunt imbunatatiri si pe la preturi sau tot spre 35k bat? In curand preturile vor fi de genul x sau e-xx. Masina cutare costa x(termica) sau e-2*x(electrica). V(F)ocile care trambitau pana de curand cum se vor ieftini electricele de nu ne vom mai permite termice, au cam amutit. Au cam amutit si aia de luau electrica si mergeau gratis ca s-a cam taiat e-macaroana-moca de la Lidl/Kaufland. Si macaroana cu incarcatul acasa a devenit cam scumpa de cand cu plafonarile. Nashpaiureacamnasol. Asa e cand marketingul bate bunul simt si propria judecata.

Adica noul X1 e mai mare decat fostul X3. Bunashea.

Octavia a reprezentat ceva notabil cat timp a fost ieftina, robusta si diesel adica primele doua generatii. Octavia eletrica la 50k euro v-a fi doar o curiozitate. Actuala generatie cu actualele preturi si mai ales motorizari nu rup la vanzari.

@11:27 Dada, e plina hanglia de democratie si respect pentru cetateni. Au mers pana recent cu celebrele black cab cu 2.4 diesel fara dpf fara nimic de s-a innegrit toata Londra de la fumul lor si acum nu mai stiu pe unde sa scoata camasa. Sa nu mai zic de razboaiele in care si-au bagat nasul cel putin daca nu si trupele, inclusiv proximul razboi. Democratia aparent are foarte multe forme in functie de ce detergent s-a folosit la spalarea creerelor. Razboiul este pace, pacea e razboiul.