alex_cu_a_mic

Dileala progresista continua. In curand vor fi stimulente pentru casarea oamenilor mai vechi de 60 de ani.

Programul e mort din fasa. Autoritatile locale vor trebui sa dea jumate din bani pe care nu-i au. O vor amana si lungi la nesfarsit. Mai bine sacrificau cateva zeci de tichete pentru electrice si casau cateva mii de masini si astfel mai curatau spatiul verde de niste rable care doar stateau si adunau praf si impozit.

@Nelu Nu granturile fac electricele sa coste cat costa. Tehnologia si materiile prime de pe ele sunt scumpe. Baterii, convertoare, motoare electrice sunt toate scumpe si adauga cel putin 10k euro la pretul unei masini. Un Spring cu motor termic de 1 litru ar fi sub 10k chiar la preturile actuale. Springul electric e 21-22k euro pentru o masina de oras cu baterie mica. Am mai spus-o si o repet. Fara o revolutie tehnologica la nivelul bateriilor care sa le faca sa coste 10-15$/kWh electricele vor avea tot timpul nevoie de perfuzii.

"Piața auto din Norvegia este cea mai importantă din lume pentru mașinile electrice." Nu stiu daca este chiar cea mai importanta din lume. Cea mai vocala si mai hotarata, da, dar cred ca vanzarile anuale nu depasesc nici macar vanzarile saptamanale de electrice din China. Mai usurel cu importanta pe scari.

Copilasi, linistiti-va cu incarcatul acasa. Preturile curentului actualmente fara plafonarea de la stat e undeva la 2 lei/kwh. Plafonarea functioneaza pentru un consum de pana la 300 kwh pe luna. Daca depasesti, esti pe piata libera cu toate "beneficiile" ei. Am un prieten care a muscat-o fara sa aiba electrica. Doar cu un apartament de 2 camere la ultimul etaj, cu 2 ac-uri si 3 calculatoare a sarit de 300 kwh intr-o luna. Daca incarci acasa cu 2 lei kwh la un consum optimist de 15% ajungi la 30 lei/100 km. Acelasi cost al deplasarii sau pe aproape, poti avea cu o masina pe GPL sau una hibrida atent aleasa. Tocmai m-am intors dintr-un mic concediu in care am facut 1300 km cu gaz de fix 480 lei. Masina e un break marisor de 4.85m si 1.6 tone la gol. Temperaturile in care am mers rar au fost sub 30 grade. Compar tot timpul datele astea cu datele unei electrice si-mi cam da cu minus. Chiar si un Spring strict pentru naveta ar fi o investitie pe care greu as putea s-o justific. Pentru naveta as lua mai degraba un Sandero pe gaz care e o masina ceva mai polivalenta decat un Spring.