alex_cu_a_mic

Ar fi mers si o autonomie financiara mai mare dupa achizitia unei electrice.

Cea mai curata si eficienta modalitate de transport urban dupa tramvai si troleibuz. Ar mai fi mers si o hibridizare ca sa recupereze cate ceva din franari ca in traficul urban se franeaza la greu. Si ar mai fi mers si incalzire pe pompe de caldura dar probabil nu prea ar fi meritat la niste motoare termice.

Daca reusesc sa faca ce au promis legat de pret (doar cu vreo 5k$ mai scump decat varianta ICE) ar fi o lectie pentru toti constructorii ca se poate transforma o masina in electric fara sa-i dublezi pretul. Pana si amaratul ala de Spring, dezvoltat de ceva vreme pentru alte piete si cu costurile deja amortizate, costa dublu fata de un Sandero echivalent care e o masina mai mare.

@UnAlex Statistic vorbind, miile alea de decese raportate la populatia totala si mai ales la ce aglomerari urbane sunt la ei, sunt infime. Si toate astea cu varianta Delta, mega contagioasa. Acum nu mai au nici o problema cu toate ca rata de vaccinare e relativ mica la ei. E de vazut pe viitor cum au reusit sa-i dea in cap variantei delta ieftin si atat de eficient iar in civilizata Europa si civilizata SUA sunt iarasi sute de mii de cazuri pe zi. Intr-adevar, rasfatati.

"constructorul de la Mioveni anunță că Spring ..." Constructorul de la Mioveni nu are nici un cuvant de spus in tot ce inseamna Spring. A fost doar informat ca se va aduce o masina care se produce si vinde in China si i se va pune sigla Dacia in Europa pentru ca sigla Renault ar fi fost o pata de imagine. Deciziile importante se iau mult mai sus de constructorul de la Mioveni. Cat priveste masina in cauza, e unica prin prisma dimensiunilor. Cred ca la nivelul geamurilor latimea Springului e mai mica decat a unui Tico. Daca n-ar fi ridicola, ar fi amuzanta.