alex_cu_a_mic

@ediKKK In articolul de fata e vorba despre camioane nu autobuze . Camioane care papa 150kwh/100 km. Fa un calcul de cata baterie e nevoie pentru 500 km autonomie. Se poate sa fi fost optimist cu doar 5 tone de baterie per camion.

"Ingredientul cheie al viitoarelor vehicule electrice va fi infrastructura." Si bateriile as zice eu. Daca pe un camion pui 5 tone de baterii si ii cresti pretul cu 50k euro, ai eliminat 90% din potentialii clienti.

Masini mici, simple, ieftine si bune, adica o specie pe cale de disparitie. Si reparabile pe deasupra. La minunatiile astea noi a ajuns sa coste 300 lei un schimb de 4 bujii, ca nah, trebuie demontate conductele de inalta presiune si galeria de admisie. Si din partea electricelor nu e de asteptat vreo ieftinire prea curand.

@AM S-a strecurat o greseala in text: "După investiții de ordinul miliardelor de euro în eco-bonusuri" - schimbati "investitii" cu "cheltuieli". Investitiile genereaza profit sau creaza beneficii cetatenilor, comunitatilor etc. Subventionarea substantiala a achizitiei unui bun de catre un numar de cetateni deja privilegiati se cheama cheltuiala. Construirea de statii de incarcare se poate numi investitie pentru ca de statii poate beneficia orice cetatean si au potentialul de a face profit.

Pai se cam potriveste lemnul ala. La yahturi predomina lemnul la ornamente si pielea alba pentru banchete. Nu stiu insa cat de utila e versiunea asta. Cate vanzari o sa faca sau cat refresh o sa-i dea modelului.