alex_cu_a_mic

Observ un patern la brandurile care se dau mult mai mari si mai importante decat sunt: 1. se umfla mediatic cu tot felul de anunturi, stiri si planuri anecdotice (Polestar ocupa la un moment dat 10% din fluxul de stiti de pe AM) 2. se asterne o liniste suspecta 3. se intampla niste miscari la top management/designing 4. se anunta ca treburile nu merg bine deloc si sunt pierderi/inchideri/mutari de productie/suspendari de modele etc. Lucid se apropie de 3.

Electrikkk, oi fi tu fan electrice (si eu sunt intr-un fel mai aparte) dar planeta, daca intr-adevar se duce dracului (as zice mai degraba ca se schimba in moduri care ne "jeneaza" pe noi oamenii), se duce din cu totul alte motive decat faptul ca Ford amana niste modele cretine (pick-upuri si suv-uri mari electrice). Ai tampenia cripto care continua sa sparga cantitati mari de energie, isteria AI la fel, razboaie inutile si evitabile etc. Electrificarea in masa a transportului e jos tare in lista TODO pentru a "salva planeta".

N-as zice ca arata rau. Desi are forma clara de R5 adauga totusi un strop de personalitate cu tracing in designul Micra din trecut. Oricum pare ca s-au straduit mult mai mult decat cei ce-au facut Colt-ul derivat din Clio. BTW, ditamai UK-ul ofera subventie de 1800 lire pentru electrice iar Romania, ultima din UE pe dreapta, tocmai a incheiat programul de subventionare cu 11000 euro si probabil l-ar fi continuat pe cel de 7000 euro daca nu castiga "deficit" alegerile.

@Mihai La 8-10-12 euro 100/km pe electric, sunt intrebari serioase daca merita aventura. Fara incarcare la tarife casnice, BEV-ul face foarte putin sens.

Pentru AM constituie esential faptul ca masian e echipata cu eleron si cateva brizbrizuri de carbon pe la interior. Nimic despre motor, transmisie, greutate, ANVELOPE si alte nimicuri de genul. Ce sa zic, sunteti adevarati profesionisti.