dan_grc

@edi80 Exista seria 5 hibrid, e doar cu 5000 de euro mai scump decat un 535i normal, nu te bagi? Sau astepti i3-ul...

Un model de Ferrari a avut in special probleme cu incendiile, 458 Italia, si de acum Dodge este peste Ferrari, si pe deasupra este si mai frumos, cu faruri si fanta din capota care seamana cu Ferrari si cu stopuri de Maseratti Gran Tourismo si "cu siguranta ofera senzatii mai tari decat orice Ferrari modern" , f tare, acum o sa fiu intrebat daca am condus Viper...nu, n-am condus, dar modelele moderne de Ferrari le-ai condus mowgli?? Am inteles ca SRT de 6.7 e cel mai tare si mai si functioneaza pe deasupra, dar acum si Dodge are un aer de EAT MY DUST catre Ferrari? F interesant.

@kumite Iar ca tot amintesti de SRT de 6.4L...ala e un varf de gama supersportiv, eu ma refeream la mare parte dintre modelele obisnuite iar faptul ca actualelel interioare sunt de calitate n-ar trebui sa fie privit ca un lucru extraordinar, trebuiau sa aiba de mult asta, dar cum n-au avut acum pare ceva iesit din comun, nu o normalitate

Fiat a impulsionat Chrysler, poftim, nu l-a salvat, de asta s-a ocupat guvernul american, care a dat zeci de miliarde de dolari celor 3 mari pt a nu falimenta, dar daca tu zici ca Fiat nu a are un important aport tehnologic..

@kumite Si tu cam exagerezi cu tehnologia americana, acum cativa ani erau in situatie de faliment alaturi de GM si Ford, au fost preluati de Fiat, si vorba lui felix, peste noapte asa au ajuns la profit de 300%, dc nu s-au descurcat singuri ma intreb eu, si cand ma gandesc ca Fiat s-a cam sacrificat pt piata din Europa cu o puzderie de modele rebranduite, gen sigla Lancia pe caroseria lui 300C, oribil, dar asta e, au si ei de castigat in materie de bani, dar mai usor cu tehnologia Chrysler, ei din patria cutiilor automate aveau niste cutii total depasite, super puturoase cu maxim 4 trepte si care consumau f mult, asta pana acum cativa ani, deci ce coincidenta cu Fiatu-ul, incredibil.