dan_grc

Nu știu cât este de surprinzător, având în vedere ce face acum administrația Trump, împinge Canada către o colaborare economică cu UE, iar ambele posibil pentru o surprinzătoare colaborare cu China, lucru puțin probabil acum o lună, rămâne de văzut dacă va fi MAGA, sau MAHA, Make America Hated Again .

Ești chiar indulgent, atât de mult dai Toyotei ? Mai ales ca sunt câțiva ani de când spui asta.

Limitarea este nelimitată când crezi că doar Germania va fi afectată, o singură știre a fost de relocate din Germania în România, restul doar de reducere de personal în sectorul furnizorilor auto cu fabrici la noi, asta doar în ultimele luni . Principalul partener comercial al României este Germania, vorbești de parcă am fi izolați, fără legaturi economice cu Europa, ești mai distrus ca sectanții lui Georgescu . Habar n-ai care este definiția ipocriziei, este atunci, ( printre altele), când spui una și faci fix invers, deci ce anume am spus si-am făcut invers ? Oricum eu am avut rebuturi de mașini bune de casare, deci nu-mi permit Dacia nouă, sunt sărac, unde este ipocrizia ? Mai ales ca de obicei laud ceea ce se întâmplă la Dacia și chiar nu încerc sa conving pe nimeni sa nu cumpere Dacia . Dar tu, care lauzi electricele chinezești de ani de zile, nu-i așa că deții una ? Poate o Dacia nouă ? Dacă nu, fix asta este ipocrizia, evident ca poți sa spui orice sub anonimat, dar derapajul tău psihic nunte face credibil .

Dutz, ești doar un comunist dacă te plângi de dispariția industriei, a competitivității și a locurilor de muncă, asculta ce spun.

Înainte de posibila ( acum moarta ) fuziune cu Honda, exista riscul, chiar certitudinea, ca Nissan mai are 12 luni la dispoziție sa se salveze, înțeleg că viitorul Navara din 2027 nu va avea această problemă, adică marca poate sa dispară până atunci, dar Navara merge mai departe, asta da hotărâre.