dan_grc

Masinile statului nu raman fara cerificat, iar la vapoare n-o sa vezi :).

Vezi poate ramai fara numere, certificat, cateva mii lei amenda, apoi la RAR va trebui sa te prezinti si cu filtrul de particule montat, iesi mai ieftin daca il montezi pur si simplu, astazi se gasesc aftermarket, nu stiu ce masina ai, eu m-am uitat la mine, preventiv, cu 500 euro ma lipesc de un producator mediu, deocamdata n-am nevoie, este in parametri, dar mai devreme sau mai tarziu se infunda.

Bmw produce termice si-n Germania, nu doar " prin alte tari ", iar X3 electric in China pentru toata lumea. Iar Renault va produce Dacia Spring in China, la fel, pentru toata lumea, evident ca puteau macar in Franta, daca nu in Romania.

20.000 electrice dintr-un total de 2.5 milioane masini inseamna sub 1%, nu prea sunt ecologisti danezii. Cum spuneam, singurul mod de a ajuta electricele este interzicerea si apoi taxarea clasicelor care raman in circulatie, altfel vor ramane la cateva procente.

Bmw nu minte ca vinde mai mult, ci mai putin, la fel ca puterea si cuplul, la multe modele puterile sunt mai mari decat datele oficiale. Nu-mi doresc ce ai tu, ai mai multi cromozomi decat ar trebui.