dan_grc

Așadar soluția respectării mandatului ZEV este sa închidă fabricile ce produc variantele termice, asta spuneam și eu, excelent. Încă sper ca ce se întâmplă acum la noi sa fie un semnal și pentru întreaga Europa, dezamăgirile crunte duc la rezultate halucinante la alegeri, eu unul Încă n-am înnebunit sa votez un legionar admirator de Putin și care " a comunicat " cu extratereștrii, sper sa nu se întâmple aceasta nebunie, dar la viitoarele alegeri, dacă nu se mai moderează anumite lucruri, printre care aroganta de a crede ca cine conduce este perfect și " așa trebuie ", nu știu dacă mai scăpăm .

VW nu vrea sa repete greșeala Fordului, Polo este un model important, euro7 va scumpi Polo, dar trotinetele electrice de clasă mică cum sunt, mai ieftine ?

Electricele sunt mult mai simple, deci mai fiabile, nu mai ai treabă cu nimic . Urmăriți testul cu Peugeot 5008 electric, al norvegianului celebru pentru testele electricelor, la doar zero grade, o temperatură rezonabila pentru Norvegia în această perioadă, lista problemelor întâmpinate este anormal de lungă.

Apelarea la electrificare forțată, gen mild hibrid, care da bine doar pe hârtie, nu este făcută pentru că motoarele ICE nu mai aveau viitor, ci din obligație, primul pas greșit a fost downsizing-ul, cilindree minusculă la puteri mari, asta nu a venit natural .

Pe lângă faptul ca hibrid înseamnă și ICE, observ că VW are cifre foarte bune, așa cum spuneam, comparativ cu Stellantis care are scăderi la aproape toate mărcile, inclusiv în SUA, una este " falimentară ", cealaltă este destul de ok după unii analiști, păcat de unele mărci din acest grup .