dan_grc

Asta nu este cea mai proastă veste, fanii Volvo vor plăti fără ezitare, problema este alta, primul semnal a fost dat acum doua luni cu readucerea fostului CEO, anume ca Geely va tăia masiv din rolul Suediei în cadrul Volvo, lucrurile se înrăutățesc rapid, taxele din burtă ale bufonului portocaliu pot fi decisive, noul EX90, a cărei lansare s-a tot amânat vreo doi ani, a fost asamblat în doar 4000 exemplare în 2025, deci nu ajută Volvo absolut deloc nici pe piata americană, chiar daca e made in USA, salvarea pe termen scurt ar putea veni de la veteranul XC90, cu al doilea face-lift, chiar și S90 cu aceeasi rețetă, dar doar pe termen scurt, în rest Volvo are o gamă mai puțin adaptată la vremuri dificile, adică o gamă variată.

Atât de aproape de cilindreea magică pentru România, din păcate trece granița spre un impozit ilogic, dar Mazda trebuie felicitata pentru dezvoltarea acestui motor cu șase cilindri, diesel pe deasupra, iar prețul este considerabil mai mic decât concurența germană.

It iz uat it iz, nau iț gan, noubadi sou dis caming .

Categoric ar fi o preluare, Nissan s-ar dizolva în măruntaiele colosului Toyota foarte rapid .

Duduie investițiile chinezești în Ungaria, între timp cetățeanul de rând " beneficiază " de rationalizari de produse de bază, inclusiv unele alimente, de 15 ani clanul lui Orban a pus stăpânire și nu mai pot scăpa de el, aviz românilor care cred că dacă cineva se dovedește dictator, izolationist și tot ce-i mai rău, îl mai pot schimba peste 5 ani, după ce acaparează toate structurile și instituțiile.