dan_grc

Dintre modelele chinezești atractive, cu interioare rezonabile și prețuri competitive, acesta cu siguranță nu face parte, nu bifează nimic avantajos .

Jaguar nu are ce mașini să mai exporte, deci sunt la adăpost, asta înseamnă să fii vizionar, dacă nu mai produci nimic, nu te poate afecta absolut nimic . Jaguar mai figurează cu ceva vânzări pe 2025, pe ici pe colo, din stocurile rămase de anul trecut .

Încă este Dan Vardie, acest Isărescu al APIA, așadar situația este " catastrofală ", sa sperăm ca va fi mai bine cu câteva sute de electrice în plus .

Puteam sa jur ca sub brandul Cupra este profitabil, 67k pentru un Tavascan nu este suficient se pare . Până la un model electric profitabil, Seat ar trebui sa vină cu o nouă generație Leon, având avantajul aspectului, față de Golf ( care încă se vinde binișor), ce vrea Seat să vândă în următorii ani ? Doar sa mai tragă de Ibiza și Arona ?

Mai sunt " facilități de producție, margini de profit, iconica " și multe altele.