dan_grc

Haosul continuă, au zăpăcit clienții în ultimii doi ani, acum se sucesc, după ce pe piață au ieșit deja modele cu " noua " denumire, Audi are un departament de marketing jenant .

Au fost 4895 de cocalari cu bani care si-au luat Bmw nou, creștere inclusiv la Diesel, Doamne ferește . România, o țară profund înapoiata, se aliniază totuși cu alte piețe europene și globale, adică Bmw pe primul loc la premium . Bmw are și " Bmw Premium Selection " de mulți ani, unde vinde mașini rulate, cu garanție de 24 luni, desigur niște cazane, pentru cocalari cu ceva mai puțini bani .

Principala întrebare : care ar fi limita ta pentru nesimțire, spam, nebunie ?

Bmw a făcut si va face vânzări de rupe și pe MHEV, adică si noul diesel mild hibrid, unii nu vor sa accepte cruntul adevăr că noile dieseluri intra la categoria hibrid, statistica este acolo, negru pe alb, normal ca nu-i ok ca un diesel sa apară ca hibrid, dar când se impun norme aberante, soluțiile sunt pe măsură. Strategia Bmw este în prezent foarte bună, așa cum au anunțat de câțiva ani, merg în paralel cu toate, dacă au lansat si-un nou diesel, revizuit, de 3 litri, înseamnă ca știu ei ceva și ca se vinde, în ciuda " argumentelor " de pe aici, nu știu cât va mai dura, probabil până prin 2030, apoi intervine " piața " din pix și vor fi interzise.

Chiar ma miram cum de se anunța o nouă generație Giulia sedan, în condițiile în care actuala nu rupe vânzările, ar fi fost un cadou extraordinar pentru fanii mărcii încă un sedan sportiv, deci actuala Giulia va rămâne ultima Alfa veritabilă, peste 156 și 159, pentru că are tracțiune spate și foarte reușită ca setare suspensie/șasiu .