dan_grc

Daca esti convins ca englezii au sange in instalatie si vor iesi invingatori, ce spui de Scotia si Irlanda de Nord care ar dori independenta, fix pe acelasi principiu ? Cu ce mai raman " nobilii " englezi ? Cat despre industria auto, castigatori morali ? Cand perlele industriei auto engleze au ajuns la germani si indieni, asta din cauza lor, ce victorie vezi ? Economic vorbind, n-au niciun avantaj prin aceasta iesire, o sa vezi .

Mercedes nu va renunta prea curand la diesel pentru ca anul trecut au lansat o noua generatie cu 6 cilindri in linie, inlocuind V6, probabil ca nu lucreaza la inca o generatie, dar la modelele mari inca este cerere, asta poate insemna si 10 ani. Volvo a renuntat pentru ca oricum nu mai aveau multe motoare diesel, sa proiectezi de la zero inseamna multi bani. Cred ca prima oara vor disparea motoarele mari pe benzina, V8, V12, de exemplu viitorul seria 7 va avea doar doua motoare cu ardere interna de 3 litri, benzina si diesel, doua hibride, iar varful de gama va fi cel mai probabil electric, mi se pare o oferta completa, asadar adio V12, va ramane doar pentru Rolls.

Dulapurile nemtesti sunt pe locurile 6-7, dar cotetele frantuzesti unde sunt ? N-am avut si nici nu intentionez sa-mi cumpar vreun VW, dar hatereala este maxima, VW se axeaza pe Europa, acolo unde este lider, iar grupul VAG sta foarte bine si global. Cat despre " taranii " romani care prefera VW la mana a doua, in mare parte acele persoane sunt pragmatice, stiti de ce ? Pentru ca la rablele lor de masini GASESC PIESE, de la multi producatori aftermarket, pana la originale si in cele din urma dezmembrari, desigur ca sunt unii care nu stiu altceva decat Passat, indiferent de situatie, dar cred ca reprezinta minoritate.

Au nevoie de bani pentru cumpararea JLR ? Oricum cred ca mare parte din cei 6000 sunt in pragul pensionarii.

Din nou car sharingul isi face treaba, tinerii nu mai doresc masini, de aceea vanzarile...cresc.