dan_grc

Negocierile cu salariatii nu pot insemna altceva decat reducerea salariilor, sau in cel mai fericit caz al bonusurilor, altfel n-au de unde sa faca economii. Pe viitor asta va fi competitia, cine reuseste cele mai mari economii, trebuie inventat si-un premiu anual.

Este bine ca cei de la PSA sa fie vigilenti si ca imbratiseaza aceasta colaborare. Au aflat de procesul intentat de GM grupului FCA ? Este posibil sa iasa cu amenzi maricele. Ramaneti pe receptie, Tavarez sigur este.

Si eu care ma gandeam ca vor sa atace piata premium... Cred ca primul model la care vor renunta va fi Koleos, apoi Talisman, asta dupa ce vor face un mic face lift. Nissan sta si mai rau, cel putin in Europa, iar marca premium, Infiniti, este pe tobogan in SUA, principala piata de fapt. Dacia este cea mai solida marca a grupului in momentul de fata, cu perspective bune.

Cele mai mari scaderi in Europa, Renault si Fiat, iar Nissan nu este in top 15. Eu cred ca alaturi de viitorul grup PSA-FCA, sa se alature si Renault-Nissan, macar stiu o treaba, vor ajunge ei undeva, interesant este ca Dacia salveaza o parte din situatia mai putin buna a grupului.

ID3 este ieftin la interior, dar stiti cum este Mercedes EQS la interior ? Uitati-va la cateva teste video, are niste plastice pe la gurile de ventilatie demne de low cost, este mai calitativ clasa A.