dan_grc

În capitalism o companie nu decide sa intre în pauză un an și jumătate, chiar și cei implicați în dezvoltarea noilor modele nu mai sunt plătiți din banii produși în prezent, sau din 2025, ci sunt luați din altă parte, adică de la firma mamă, bai băiatule, eu sunt ăla comunist, iar tu ești capitalistul ? Unde ai mai auzit asa ceva vreodată, să întrerupi totul, sa nu mai încasezi nimic o perioadă destul de lungă și banii injectați în noua strategie sa fie luați din altă parte, fără sa mai ai și o minimă garanție ca-i vei recupera ? Asta sa faci tu la firma ta . Esența oricărei afaceri este profitul, cum Jaguar n-a mai cunoscut profitul de multă vreme, înțeleg schimbarea strategiei, dar nu cu o pauză atât de mare, astfel de schimbări se fac din mers, lasa plăcile cu salariile de milioane, unii, ( nu toți ) le încasează degeaba .

Așa este, ca să vinzi ai niște cheltuieli, deci sa înțelegem că modelele electrice de 100k lire, din 2026, se vor vinde doar în câteva showroom-uri, în UK, restul online, sa facă economii, iar în perioada de pauză angajații Jaguar vor fi plătiți de unde, de la stăpânul indian, asa pe ochi frumoși ? După inteligența debordantă trebuie sa fii Matei din IUKEY, afacerist și corporatist .

Când o țară este condusă într-o manieră extremă, tot timpul va da naștere la o altă extremă, cei care se miră de victoria lui Trump sa se întrebe cum state preponderent democrate au votat tot cu Trump, deci ceva au făcut nasol democrații, aceeași greșeală o fac și europenii, acum partidele extremiste au o pondere mai mare decât acum patru ani, este greu de ghicit ca-n 2028 vor câștiga și mai mult ? O conducere moderată nu va da naștere la extreme, pentru că nu oferă motive .

Poate fi de apreciat faptul că încearcă altceva, dar decizia de a dispărea de pe piață până pe la jumătatea lui 2026 nu este de apreciat, chiar dacă vânzările erau în scădere, continuitatea este importantă.

Vânzări mărci chinezești în România, în primele 10 luni, 1685 unități, însemnând benzină, hibrid și electric. Electrice 223 unități, cea mai vândută marcă, MG, așa cum mă așteptam, cea mai ieftină, plus o super mediatizare . BYD a vândut o singură mașină. Datele sunt de la APIA, războinicii de tastatură ce ling dosul chinezilor sunt de la natură. Nici pe Europa nu rup chinezii, sa nu fie confuzii, că România nu contează.