dan_grc

Cred că și dacă se prezintă o navă spațială cu motoare cu antimaterie, viteze warp, evident foarte scumpă, tot trebuie să apară băiatu ' cu GT-R, care la un preț de 15 ori mai mic face și drege, drăguțule, peste 20 de ani un Bugatti va costa tot o avere, avere pe care o are un miliardar , care mai și colecționează, GT-R, oricât de performant este, nu va trezi interesul colecționarilor, înțelegeți că Bugatti este cu totul altceva.

@@dan_grc Cuantumul acestor uriașe penalizări a fost stabilit de americani, despre asta e vorba, pot cere cât vor ei, dar cum se stabilește exact o despăgubire obiectivă? Despăgubiri materiale și morale? Se vor crea precedente foarte periculoase, Doamne ferește să fie prinși americanii cu minciuni, va fi un tăvălug, exponențial. Multe miliarde se vor plăti, dar este nerealist să creadă unii că se va ajunge la 50 de milidarde, o să vedeți.

Departamentul de Justiție american cere și el cât vrea, pentru că poate, să vedem dacă și VAG poate face la fel, să plătească cât consideră ei, că dacă nu mai vând deloc mașini în SUA 10 ani de acum încolo, tot vor avea pierderi mai mici, până la urmă ce se poate întâmpla dacă plătesc jumătate din cât cer americanii, le declară război?

Eu cred că este vorba de un pachet de odorizante denumite " premium".

In primul rand productia trebuie sa creasca, tot grupul produce mai multe masini decat unitati de carnati, cum ar veni e mai usor sa fabrice o masina decat un carnat, ceea ce mi se pare inadmisibil. Urmeaza WurstGate?