dan_grc

Cred ca toata lumea intelege ca acest segment al SUV-urilor de toate felurile si marimile este in continua crestere, de aceea sunt din ce in ce mai putine marci dispuse sa ocoleasca aceste segmente, singurul mod prin care Bmw, in cazul de fata, va renunta la X6, X4, X...ar fi sa nu se mai vanda, sa nu mai aiba succes, sa existe o cadere a segmentului ca cel de la monovolume in prezent, probabil ca va veni si acest moment, dar nu acum, pt urmatorii ani cel putin nu se va intampla asta. Despre model in sine, desigur ca nu are o mare utilitate si este de fite, dar ca el mai sunt multe, nu mi-as cumpara vreodata asa ceva, dar nu pot sa ignor faptul ca arata impunator, interior de nota 10, motoare performante, lucruri care vor atrage clienti, bineinteles nu pasionati, dar piata nu este formata doar din pasionati, de fapt banii se fac cu cei obisnuiti in mare parte, nu cu pasionati.

Asadar vor concura cu gama DS si cu Vignale de la Ford, asta este altceva, doar ce-mi amintesc acum ce discutii au fost pe la sfarsitul anului trecut despre Renault si ideea de premium si cum vor avea sanse si imagine pt a concura cu marcile premium consacrate.

Ambitioase planuri, nu stiu daca vor ocupa locul doi in 2022 pt ca nici concurenta nu va sta pe loc, dar imi place ca-si vad de lungul nasului si n-au pretentii de ofensive "premium", exceptand Cascade despre care au declarat c-ar fi, nu prea e dupa parerea mea, dar asta conteaza mai putin, conteaza ca GM ar putea peste ceva ani sa castige in sfarsit bani cu Opel dupa multe miliarde pierdute, asta din cauza lor. Tu ce spui @inexorabil? :).

Mai Robert Ghita , nu mi-a mai venit factura, dar pe bune, de ce vrei sa testezi Bmw-uri? Nu sunt de tine, esti un finut, unul deranjat.

Asadar si Lexus incepe sa cocheteze cu lipsa de fiabilitate...