dan_grc

Imi place ideea clipului, dar mi se pare amuzant ca japonezii critica "robotizarea" oamenilor, tocmai ei:).

Mda, e bine ca mi-ati sters comentariul, daca tot s-a sters ultimul care evident ca nu era al meu, hai sa fie si comentariul de la contul original:). Dar e bine ca s-au implementat schimbarile anuntate acum 2 luni, curatenia generala promisa, da nu stiu de ce tot amintesc de asta, atunci sa se continue asa, cu-n nebun care-si face de cap pe aici de cate ori are chef, probabil ca nu v-ati plictisit de sters comentarii.

Asa este, timbrul de mediu a distrus piata interna, dar nu cei de la Dacia cereau la inceputul anului dublarea timbrului pt euro 3 si euro 4? Iar in acest caz ajungem la ce-a spus si @Scrooge, cand sute de mii de romani au cumparat acu 5-6 ani Dacia euro 3 si euro 4, cum vor putea ei sa le vanda acum? Sa ceara domnul Stroe eliminarea acestei taxe aberante, sau macar sa fie logica, masinile non-euro sa fie taxate cel mai mult, iar euro 3 si euro 4 mai putin, in felul asta le pot vinde mai usor si-si pot cumpara o Dacia noua, sau alte marci, dar vor fi noi, este foarte simplu, dar nu stiu cum se face ca la noi nu poate fi simplu.

Draga AM, aveti de gand sa faceti ceva cu acest imbecil, adica @mafia, care tot incearca sa posteze in numele meu cu-n cont asemanator? Am inteles, este nevoie de timp pt a implementa schimarile promise, totusi, cand vor veni ele? Daca aveti nevoie de ajutor si pot sa ajut, cu cea mai mare placere, pana atunci n-o sa mai comentez pe aici.

@ztele Este o veste buna adevarat, nu ma asteptam la asta, dar dupa parerea mea vor persista niste probleme, nu stiu dc n-ar trebui sa-si faca cineva griji in privinta unor actualizari de tehnica sau de design cand tocmai vanzarile slabe i-au dus in situatia actuala, Saab 9-3 chiar este un model invechit, daca acest model n-a salvat Saab cand era proaspat, la 2-3 ani dupa lansare, dc s-ar intampla altfel acum cu doar cateva modifcari la interior? Trebuie sa se faca diferenta intre entuziasm si realitate, peste un an-doi vor ajunge din nou in aceeasi situatie, e nevoie de modele complet noi, un model din 2002 cu modificari la motor pt a respecta normele de poluare si altele la interior nu cred ca va produce minuni, plus ca nu cred ca va fi mult mai ieftin decat concurenta incat sa faca diferenta la acest aspect, sa ne uitam la Volvo, cate miliarde s-au invesitit pana acum si sunt in continuare pe minus, inca n-au profit, poate vor avea, gama de modele evolueaza si sunt pe drumul cel bun, ori Saab cu 9-3 restilizat din 2002 nu vad ce-ar putea sa schimbe, concluzia mea este ca Saab se va afla in continuare intr-o situatie incerta, fara investitii serioase.