dan_grc

@John Daca erai corect faceai alta comparatie, de exemplu Volvo S60 cu seria 3, pt ca seria 4 are acelasi interior, asadar seria 3 a fost lansat in toamna lui 2011, S60 a fost lansat in 2010 prin vara parca, oricum nu este foarte mare diferenta intre ele ca timp de lansare, daca pui cele 2 interioare alaturi care ceasuri crezi ca par mai demodate? Ai luat cel mai nou model Volvo si-au facut o comparatie nepotrivita.

E clar ca cei de la Bmw sunt in eroare cand considera ca sunt pe drumul cel bun, dupa analizele celui mai aprig fan Bmw care n-a condus vreun model nou, inclusiv 335 i cu motorul ala fara putere marita, ultimele produse Bmw sunt dezastruoase, patetic nu este cand esti mai usor cu 400 de kg si consumi mai mult si ai performante mai proaste, nici cand ai un pret de plecare cu 20 de mi mai mult, dezastru pe linie, lasati-ma si cu puristii, cand la actualul M3 s-a trecut la V8..."vaai ce blasfemie, atat de americanesc, au stricat spiritul lui M3", acum daca trec din nou la 6 in linie "vaai da e cu turbine, pai nu mai e aspirat, pai nu e bine, iar s-a dus M3-ul pe copca", noul seria 3 " penibil designerii sa-si dea demisia, banal", dupa ce l-au vazut pe strada "superb, cu pachet M pe alb si albastru, belea frate", desigur sa nu uit motorul V8 pe Z4, o mare nesimtire ca nu l-au montat.

@inexorabil N-am spus ca ma impresioneaza toate modelele noi, dar au in continuare in gama modele atragatoare, seria 5 ma atrage foarte mult, seria 6, Z4 si seria 4 pt ca-mi place si seria 3, acum ce sa mai zic, oricum ma atrag mai mult decat fostul seria 5 sau chiar seria 3 E90 pre-facelift mai ales, nu mi-au placut stopurile absolut deloc iar varianta Touring arata oribil. Cat despre motorizari, esti pe aceeasi lungime de unda cu @tzenu, daca esti convins ca nu s-au preocupat si de cresterea puterii brute, exceptand niste variante entry, toate modele actuale sunt mai puternice, cat despre vandabilitate, Bmw in ultimii 30 de ani si cu asta s-a facut cunoscut, cu vandabilitate, "ursuletii " si "pisicutele" s-au vandut la greu, n-au fost serii restranse exclusiviste, si-au avut si motorizari mai "blande" tocmai pt largirea bazei de clienti, 316i, 318 i, 518 i?? Crezi ca atunci toti isi permiteau motoare de 3 litri? Dar tot nu mi-ai spus de unde se inspira Bmw, chiar vreau sa aud.

Si sa nu uit, daca ma consideri ca fac parte din multimea adulatoare de brand/sigla e treaba ta, pe mine unu nu ma intereseaza neaparat ca Bmw este numarul 1 premium, ma intereseaza sa existe, iar acum dupa experienta Bangle mi se pare ca la design sunt pe drumul cel bun, fostele modele atipice pt Bmw erau criticate exact pt lucrul asta, acum revin la stilul clasic combinat cu design-ul modern, care la naiba, chiar se cheama evolutie, dar nu te mai iau cu de astea, Cadillac de vreo 10 ani are acelasi stil, cu linii rectangulare si faruri si stopuri desenate in acelasi stil ( dar nu identice), stil care mie unul imi place, dar de aia te-am intrebat daca te emotioneza, pt ca nu prezinta un design complet nou nici Cadillac, este...evoluat, termenul care-ti place tie, oricum daca va trece un 435i pe langa tine sa-mi sincer daca te-a lasat rece sau nu, eu ma indoiesc ca te va lasa rece, ok nu este Camaro, dar nici asta nu e M.

Si ma rog de la cine se inspira Bmw, ca de evoluat nu prea evolueaza dupa parerea ta, dar nu ma supar, dar nici tu sa nu te superi daca-ti zic ca Bmw nu domina doar datorita siglei si nici nu trebuie sa te emotioneze modele noi, dar daca dupa parerea ta modelele Bmw se pierd in trafic printre puzderia de modele si marci iti spun ca nu sunt de acord cu ea, dar stii, exista Cadillac care poate sa te emotioneze din curtea GM, ce zici? Te emotioneaza?