ds

Eh, asta este o veste foarte bună. Iar în contextul actual, în mod sigur, tehnologia se va extinde mult mai rapid.

Senzația că este o struțo-cămilă am avut-o și eu, când o privești din anumite unghiuri este cam urâțică. Spre exemplu, în chiar prima fotografie pare o mașină făcută din două bucăți, fața de sedan, spatele de suv coupe. Și chiar, de ce neo-sedan? Bine, având în vedere ce inovații a adus Citroen de-a lungul timpului, este posibil să vedem o nouă clasă, cea a neo-sedanelor. De remarcat spațiul generos de la interior și faptul că bordul și consola centrală nu sunt sufocate de butoane și butonașe.

Alfa Romeo Giulia (type 105) din anii '60 -'70 mașina mea preferată în copilărie :) parte a trioului clasic Giulietta 101 și Giulietta 116...

@Dexter, 2008 e fratele mai mare al lui 208. 308 are pe 3008 frate mai mare.

La cât este de frumoasă și la ceea ce se oferă în standard, 20.150 euro preț de plecare nu-i tocmai rău. ..."având în vedere că noul 308 are o greutate de doar 1.4 tone" - zice autorul, dar poate nu știe că un 307 cu motor de 2l, tehnologia anilor 2000, cântărește 1279 kg. Și revin cu o întrebare: ce înseamnă "sistem de recuperare a energiei - standard?"