ds

@ Un Maro... Amice, ar fi chiar culmea să te mai și superi. De fapt puțin îmi pasă. Ideea e alta, si chiar ai dreptate, priceputul nu ți-e accesibil. Mai și semnalizezi chestia asta. Hai să-ți explic: E fix problema lor de marketing. E afacerea lor și dreptul lor de a o conduce cum vrea mușchiu' lor. Sunt banii lor investiți. Suntem cumva acționari majoritari la Renault pentru a hotărî ce este bine și ce nu? Pînă una alta problema noastră, da, exact cum spuneam, credem că pămantul se opreste în loc dacă nu ne întreabă ăia ce și cum. Ai auzit de bancul ăla în care un american bogat a hotărît să de fiecărui locuitor al unui sat amărît din Romania cate 100 de euro pe lună? După 20 de ani în care a dat banii fiecărui amărît a hotărît să sisteze chetuiala pe motiv că avea de făcut nunți pentru copiii lui. Bineînțeles că romanii au sărit imediat: - Ia uite al dreacu, își face nunta copiilor pe banii noștri. Cam așa stă treaba. Dacă pricepi...

@Un Reno... mda, iar ne credem buricu' pămantului. Ar trebui să-i învățăm să facă afaceri. Pe banii lor, bineînțeles.

In afara de Bucuresti nu stiu cat de dezvoltat este serviciul de car sharing in restul țării, insă pentru taxi cred ca este ideală.

Ăștia au luat-o pe arătură? Cum să înlocuiești două modele, zic eu, decente pentru oraș cu două anomalii? Un suv și un cvadriciclu? Îmi fac cruce cu două mâini...

In fond este o masina cu putin mai mare decat un Matiz. Cu 23 cm mai lungă, 13 cm mai lată si doar 3 cm mai înaltă. Are doar patru locuri. Cam ce pretenții aveți de la mașina asta? Să rupă asfaltul, sau cum?