ds

"Pentru traficul aglomerat din București, cei 184 de cai putere sunt mai mult decât suficienți." Cred că pentru balamucul din București sunt suficienți și 55 cp. Acum, pe bune, așa cum am mai spus, la fel ca și Fiat-ul 600e, mi se pare o mașină pentru fițe de do'nșoară întreținută care se deplasează de la cosmetician la mall, la cafea și shoping.

Aceleași materiale jenante există și pe XC 40, nu știu ce i-a apucat...

Farurile alea parcă prea sunt de Opel Astra H. Slabe speranțe să atingă faima Fulvia, mai ales cea a hf.

@11.51 Păi nu prea e deloc așa. Dacă 2.5 e motor astmatic, orientează-te spre basculante. Hai să punem cifrele față-n față și să vedem concret avem 6.6 kg/cp și 4.3 kg/Nm la Mazda CX-80 cu motor de 2.5 și 6.2 kg/cp și 4.2 kg/Nm la Audi Q7 55 TFSI motor de 3 l. Bașca vreo +10.000 diferența de preț. Iar dacă vrei diesel ai și cx-60 și cx-80 cu motor de de 3.3 Bani să ai...

Recunosc, sunt fan Mazda, e drept am condus doar cx-3, pentru că din ăsta am avut unul în familie, dar îmi plac pentru ca nu au renunțat la motoarele aspirate. Iar un aspirat și, mai ales, un aspirat mare, în combinație cu un electric este lozul câștigător. Dar nu cu PHEV! 30 de km electric îi faci lejer cu un HEV. Continui să cred că un hybrid este ideal.