ds

@ Jian de la Calafat Ar însemna o mașină mai scumpă doar pentru a avea 90 Nm în plus. Cam asta ar fi diferența dintre actualul motor de 1 litru bi fuel și diesel. Probabil vor generaliza motorul hybrid de 1.6 aspirat. Oricum până in 2027 - 2028 dieselul va fi mort, îngropat și cu toate parastasele la zi.

La 480 km autonomie, bine, real va fi pe la vreo 380-400, nu va fi vreun bestseller dar, cu timpul o să existe o hemoragie de electrice chinezești. Dacă continuă tot așa, Europa o să se uite "anesteziată" cum importă de la pixuri la sateliți.

Arată bine bine și exterior, și interior, de fapt murano era "altceva" încă de când a apărut. Profilul aduce foarte mult cu Nissan Arya și este peste mulți dintre concurenții așa ziși cu pretenții, păcat că ornamentul nichelat da senzația de suv coupe. Faptul că au trecut de la V6-le de 3.5 la 2.0 cred că l-ar face foarte competitiv și în Europa, mai ales dacă ar fi cuplat cu o cutie cvt.

@13.35 Până și Logan -ul are satelit pe coloana volanului. In niciun caz nu este mai ergonomic pe consolă, unde mai ai și alte comenzi, și va trebui să -l cauți cu privirea. Adică ai head up display cu realitate augmentată pentru a-ți fi comod, dar cauți butonul de volum...

wtf, butonul de volum al difuzoarelor este pe consola, pe bune? Măcar de ar fi pus un potențiometru rotativ mai mare sub display, dacă tot trebuie să iei mâna de pe volan ca să umbli la volum.