zarnesteanu

@someone, de fapt se zice corect "caramidism". How could you?

@PMC, isteria electrica poate are si ea niste fundamente. Cum ar fi poluarea, nu doar cu NOx sau CO2 dar si cu uleiuri, filtre imbacsite, aditivi, etc. Pe langa asta, vorbim de performante la care motoarele cu ardere interna ajung foarte greu si devin nefiabile daca sunt impinse la/dincolo de limita. Daca ne uitam la motoarele moderne, toate au incorporate mild hybrid pentru ca ajuta la consum si la performante. Eu nu cred ca se poate compara orice masina moderna cu un Taycan sau Tesla Roadster. Totul se reduce la baterii. Sunt curios si eu sa vad cum or sa evolueze lucrurile. Referitor la SUV, da, poate diesel e alegerea corecta momentan. Eu am un R320 CDI si iti spun drept ca daca stiam prin cate o sa trec cu el, nu l-as fi luat, indiferent cat de superb este la condus. As fi luat motorizarea pe benzina, cu un V8 ca prima alegere. Revin totusi la ce am zis mai sus. Un SUV electric e insa preferabil. Are sasiul capabil sa duca bateriile grele si volumul disponibi fara sa afecteze habitaclul si portbagajul. Vorbesc de un SUV proiectat de la inceput electric, nu struto-camile adaptate de la ICE. Pe distante lungi, ai nevoie de o retea de incarcare puternica si bine pusa la punct. Da, in ziua de azi bateriile inca nu sunt acolo unde trebuie pentru a inclina balanta definitiv in favoarea electricitatii. Totusi, eu cred ca ziua aia nu mai e atat de indepartata cum era pana acum.

2 milione de km, la 500 000 de clienti, insemna 4km/client. Intr-adevar, ai timp din plin sa-ti faci o impresie relevanta despre masina.

@dan_grc, Mercedes o sa mai traga de diesel (eventual si de benzina) pana isi scot cele 3 miliarde care le-au bagat in ultima tehnologie diesel. Intre timp isi finanteaza programele electrice si isi organizeaza tranzitia. Benz poate or sa mai tina si ei V12 pe benzina pentru Maybach. Poate. Deja de pe S Class l-au scos din oferta. V8 e redus la 4.0L biturbo si inca au de unde sa stoarca putere. Daca il mai cupleaza cu un electric ajung undeva la 800 CP. Deja au anuntat AMG GT73. Deci e clar. Toate astea insa imi par doar prelungirea agoniei sau o retragere organizata. @kiro, sper ca nu te-ai suparat pe mine. Stiu ca subiectul asta e foarte sensibil pentru tine, dar se pare ca pe mine nu ma prinde deloc. Asta nu inseamna nimic. Mi s-a mai intamplat in viata sa fiu ultimul care se prinde de ceva. Poate mai tarziu cand s-or mai aduna niste fapte o sa-mi schimb si eu parerea. O saptamana placuta. :)

@kiro, sorry man, chiar nu vreau sa te ofensez, dar dupa 16 minute am intrerupt clipul. Absolut plictisitor. Unul banal si prost, alalat poate cu ceva in cap, dar infect ca si orator/partener de dialog. N-am crezut niciodata ca cineva poate vorbi atat de balbait si de intrerupt chiar si fara sa aiba speach-ul pregatit. Sincer, am avut impresia la un moment dat ca Elon Musk e un robot care vorbeste intrerupt din cauza ca procesorul e suprasolicitat. Ca o transmisie de televiziune intr-o zona indepartata pe vreme de furtuna. In clipa asta, respectul meu pentru amandoi e la mai putin de jumatate fata de acum o ora. Da, poate au bani, dar Musk trebuie sa ia lectii de dictie si coerenta, iar Ma ... mai are inca enorm de multe de acoperit. Spiritual si intelectual. Just my 2 cents. N-as mai pierde nici o secunda pe nici unul din ei. La Musk m-as uita strict la ce face. Fapte. Atat.