zarnesteanu

@Sam93, scuzele sunt acceptate :) Realitatea este ca nici eu nu ma exprim prea clar uneori. Dar chiar n-am avut nici cea mai mica intentie de jignire. Partea amuzanta la primul comentariu este ca de fapt am presupus ca ai un telefon performant. Eu am amanat cat am putut de mult sa imi iau un smartphone si abia in Sep 2015 mi-am luat un Note 5. Pe care il am si acum si nu stiu daca il voi schimba prea curand.pentru ca inca merge foarte bine pentru ce imi trebuie mie. Referitor la A Class, si eu zic sa vedem cum o sa fie luna viitoare dar mai ales la ce pret. @G, platforma este MFA (Modular Front Architecture), este la generatia a doua si a fost facuta exclusiv de catre Mercedes. Trebuiau s-o puna si pe infiniti dar au stricat intelegerea. Daca va aparea pe Megane, habar-n-am. Faptul ca iti place sa crezi ca Mercedes sunt incapabili, etc.este visul tau umed si eu nu pot sa te ajut cu asta. Parerea mea este ca in liga minora isi permit sa apeleze la Renault fara sa-i doara capul. Dar in afara de motorizarea entry level pe benzina si motorina, altceva eu n-am citit sa mai aibe in comun cu francezii. Oricum, la mine in sat n-au adus niciodata un A Class si e putin probabil sa vad vreo unul prea curand. Voi aveti mai multe informatii si fara indoiala ca stiti mai multe despre masina asta.

Armata are demult asa ceva In special pentru transportul munitiilor, armamentului si alte echipamente.

@Sam93, in primul rand nu am vrut sa fac nici o aluzie ca ai un telefon invechit. Pur si simplu nu mi-a trecut prin cap asa ceva iar faptul ca asta s-a subinteles din postarea mea, e o greseala. Am vrut sa fac o paralela intre calitatea ecranului si a senzorilor de pe un smartphone si un ecran digital de pe masina. Nimic mai mult. Normal ca un ecran de pe masina nu va avea nevoie de Gorilla Glass pentru ca nu risti sa-l scapi pe jos si sa-l faci praf. Pe de alta parte, Mercedes sustine ca suprafata de pe ecranele lor va fi tratata special pentru reflexiile solare. Vor fi gasit solutia magica cu filmul asta protector? Nu stiu si nu vom sti pana nu le vom vedea in realitate. Pana atunci, toti facem doar supozitii bazate pe ce stim din trecut. Si care s-ar putea sa nu mai fie valabile la timpul prezent. Masinile mele sunt vechi, (7 si 11 ani) si totusi, la nici una din ele n-am vazut vreodata, indifferent de temperatura, sa-mi sacadeze imaginea. Iar display-urile mele sunt cel putin cu o generatie in urma fata de ceea ce e astazi pe piata. Orice firma serioasa are un comitet multidisciplinar care analizeaza la sange orice fateta a unei tehnologii noi care urmeaza sa fie introdusa. Istoric vorbind, nu cred ca au fost multe cazuri in care Mercedes a venit cu tehnologii noi pe masinile lor fara sa le testeze riguros ani de zile, iar in clipa in care le-au lansat sa nu mearga brici. Normal ca sunt mici hick-up-uri peste tot, dar nimic care sa nu poata fi corectat din mers, de multe ori cu un simplu recall. Astia nu sunt alde taiota care stau pe margine si astepata sa dea altii cu capul de perete si sa cheluie miliarde pe cercetare iar pe urma sa vina sa copieze. Ce vreau sa spun e ca nu cred ca s-au aventurat prosteste sa lanseze ecranele alea fara sa stie foarte bine in ce se baga. Hai sa le dam o sansa si sa asteptam un pic pana ies la lumina zilei. Sunt convins ca intr-o jumatate de an o sa stim mult mai multe decat stim astazi. Compartiv cu afisajele analogice, da, sunt de accord ca cele vechi arata mai classic, mai elegant, etc. Dar generatiile de clienti care vin de cativa ani incoace nu mai dau doi bani pe asa ceva. Cand au crescut cu telefonul si tableta in mana, trebuie sa vorbesti pe limba lor si sa le dai oferi ceea ce le este familiar si ceea ce inteleg. E ca si cum ai cere industriei fotografice sa revina la film si developare pentru ca tie ti se pare ca pozele pe film capteaza mai bine atmosfera, detaliile, etc. Ce-ar fi sa ne intoarcem la plansa si creion cand facem proiectare, pentru ca deh, e mai mult suflet in desenele alea ... :) Legat de prostia cu jumatate de masina Renault :) poate n-ar fi rau sa stiti ca masina asta are aceeasi platforma MLA2 pe care va fi bazat CLA, GLA, GLB, B Class, etc. Suspensiile sunt in totalitate proiectate si finisate in house de Mercedes. In afara de 2 motoare amarate, entry level, absolut totul e facut de Mercedes. Chiar si motoarele de la Renault sunt modificate dupa specificatiile Mercedes. Cine vrea sa viseze ca e acelasi luru, it's a free country:) Saptamana trecuta Mercedes si-a avertizat investitorii ca in urmatorii doi ani grosul profiturilor va merge la dezvoltarea masinilor electrice. Chiar daca au momentan vanzari istorice, aproape totul va merge in cercetare. Daca vreti calitate, aia costa si trebuie platita de undeva. Ii inteleg de ce s-au asociat cu Renault, pe care ii prefer fata de alti venetici. Mercedes nu are in spate un Space X si Tesla Battery sa-si sustina pierderi de miliarde asa cum are Tesla Motors. Sunt singuri pe barba lor. In plus, nu stiu daca ati observat, dar merg cu dezvoltarea pe toate fronturile. Combustie interna, hibrid, electric si hydrogen. Or absolut toate costa enorm. In fine, ma opresc aici. Cum spuneam mai sus, sunt foarte multe aspecte de discutat, pentru ca lucrurile nu sunt deloc simple. Iar amaratele alea de ecrane sunt doar un element dintr-o masina tot mai complexa si mai complicata.

Cu cat masinile devin mai complexe, cu atat sunt mai multe de discutat iar opiniile tind spre divergente tot mai mari. Fiecare avem gusturi si preferinte diferite, personalitati diferite si stiluri de condus diferite. E chiar obositor la un moment dat, ca si producator sa impaci pe toata lumea, mai ales cand te adresezi unei piete globale si unei populatii in crestere continua. Design-ul exterior, e discutabil si foarte subiectiv. La prima vedere nu mi-a placut spatele aproape deloc. Astazi insa m-am uitat prin toate pozele si parca nu mai arata chiar atat de rau. Proba realitatii va fi insa cea definitiva. Ca sa nu mai spun ca in timp, gusturile se schimba, evolueaza, iar peste cativa ani probabil o sa intelegem mai bine ce au vrut designerii de astazi. Interiorul. Inca mi se pare o amestecatura de elemente luate de pe toata linia Mercedes. Volanul care poate arata foarte bine pe un S Class, mie mi se pare un pic prea mult pentru clasa asta. Pe de alta parte, incadrat in designul general al interiorului, ii da o nota foarte eleganta. Ecranele :):):):) care genereaza atatea si atatea discutii si ingrijorari ... Mi se pare integrate un pic mai bine in bord decat tableta clasica:) dar pe gustul meu le-as fi "ingropat" o idee mai mult in bord. Ce sper sa vad cat mai curand, este sa scape intr-o zi de marginea groasa dintre afisajul propriu zis si extremitatea fizica a ecranului. O integrare gen smartphone mi s-ar pare mult mai eleganta. Cat despre ingrijorarea lui @Sam93 ca sunt prea lucioase, ilizibile in soare direct sau orbitoare pe timpul noptii .... :) Da-mi voie sa-ti amintesc ca suntem in 2018. Smartphone-ul tau tot asa face? Chiar nu-l poti citi cand e soare afara? Cumva luminozitatea nu I se regleaza in functie de intensitatea luminii ambientale? Eu pot citi pe telefon chiar si cu ochelari de soare. Noaptea? Cumva nu exista sensori de lumina pe vremurile astea, ori sunt la inceput de cariera? Smartphon-ul tau nu are posibilitatea de autoreglare pe timp de noapte? Iar daca inca e prea luminous, nu poti sa-i reduci si mai mult din intensitate manual? Amprentele pe ecran, la fel. Da, cand si cand imi frec telefonul de pantaloni, pentru ca asa am eu damblaua sa fie curat. Dar daca sunt foarte ocupat peste zi, pot sa-l folosesc fara probleme si fara sa ma deranjeze amprentele. Care sincer, nu sunt chiar asa de vizibile la urma urmei. Imi place ca totusi le-a ramas ceva de comentat si carcotasilor. Motorizarea. Ca si cum, masina asta vine cu un singur motor de la Reanult si cu ala o sa moara :):):) Ca de obicei, e bine pentru ca toata lumea e multumita. Si cei carora le place masinuta, si cei carora le sta in gat. Bafta maxima A Class :):):) Pe cand un full electric? 500km si 10 minute incarcare maxima?

Probabil acum cineva sta cu mana la gura si ochii beliti de mirare. Sangele latin care fierbea ieri de sfanta manie proletara e racorit acum de un fior de gheata. Revelatie !!! Nu doar nemtii fac experimente cu oameni bagati la "gazare", ci si olandezii, ba mai mult, o lume intreaga. Si ce sa vezi? Oameni educati care lucreaza la un Institut de Sanatate Publica au acceptat sa conduca niste experimente criminale in conditii controlate de laborator si cu acordul voluntarior. Unii sanatosi, altii bolnavi. Fara pic de discriminare. Comentariile sunt de prisos. Sunt curios daca v-ati intrebat vreodata cat de sanatoase sunt fructele si legumele care arata perfect si nu au nici un gust. Made in Turkey, Siria, samd. Carnea? Produsele de carne? Toate ieftinaturile din china, india samd, care ajung pe piata romaneasca credeti ca sunt top of the line? Paste de dinti? medicamente? Simt ca nu are rost sa mai continui. Uneori lucrurile sunt evidente. Dar ... degeaba.