zarnesteanu

OK, am inteles, bara din spate e portocalie ca sa sublinieze bucuria :):):) dar aia din fata ce subliniaza? In rest, toata prezentarea a avut rolul de a imprastia prin ziaristi ideile "de la centru". Un foarte modern "bate saua ca sa priceapa iapa". Mai pe sleau: - "Folosirea unor motoare electrice face obținerea unui sistem 4x4 foarte ușoară. E tot mai clar că modelele M vor avea o formă de electrificare ..." - "Un plug-in hybrid va oferi putere suplimentară și va permite rulare electrică ca să nu îți trezești vecinii." Ca si cum pana acum a fost vreo problema ... Imi inchipui cum face un animal V8 sau V12 AMG (scuze ca pomenesc concurenta intr-un cadru atat de sensibil) :):):) Pe urma, avem discutia despre eliminarea V12 si V8 din gama. Auzi @PMC? Pai daca BMW a adus muzicieni sa inlocuiasca sunetul motorului, eu cred ca e un semn destul de clar incotro se indreapta lucrurile. Daca si seful de la design compara trecerea de la m.a.i. la electrice cu trecerea de la carute la masini iarasi, iarasi, lasa foarte putin de ghicit. Stiu, acuma ei vorbesc de hibride, bla bla bla, sa nu faca infarct fanii si greii clasicismului :):) dar curand s-ar putea sa citim explicatii tot mai savante in legatura cu trecerea totala pe baterii. Nu mi se pare imposibil sa ofere o masina electrica si sa mai puna un motoras cu ardere interna total inutil doar pentru sunet si orgoliul proprietarului. O ultima alternativa pentru indragostitii de gaze ar mai fi Orientul Mijlociu. Destul de nasol totusi daca esti femeie sau iti place aerul racoros in timpul zilei :):)

Eu ma bucur ca au scapat de farurile alea bulbucate. E mult mult mai dinamica si mai fluida asa. Good job! Inca un model care trece 100% electric. Daca mi-as permite, as sari chiar acum pe un I-Pace fara sa stau pe ganduri.

Eu nu inteleg de ce e comparat cu SL500 (SL550) in America de Nord. Mercedes are doar 2 locuri, acoperis de metal, mult mai grea si axata pe confort si 2 cilindri in plus, iar capacitate aproape dubla :) Oricum, versiunea normala nu prea-l lasa cu "mult" in urma, avand in vedere ca SL500 face suta in 4.1 sec. In fine ... saracul Mercedes, la anii lui de cand e pe piata, eu zic ca totusi se tine inca bine :):) Despre Carrera, jos palaria. Un instrument de precizie pe care doar daca il conduci poti sa-l intelegi cu adevarat. Din pacate preturile sunt prohibitive, chiar si la 10 ani vechime. Un caz clasic de "dai un ban dar stai in fata" :):)

@:):):)pipo, pana sa ajung sa musc de volan, am trecut de ea. In maxim 10 m o prind de coada si o arunc in oglinda retrovizoare :):):) Dupa 5 semafoare ii scade bateria si-i taie curentul daca-i mai da vreo talpa. Sa mai facem vreo comparatie de la 50km/h in sus? Pe asta o vad ca un dop in trafic pe autostrada, cu TIR-istii injurand de mama focului in spatele ei asa cum fac acum cu taiota prius sau honda clarinet (sau cum i-o zice) Deci nu-i vorba de muscat din volan, mai degraba o burta de ras pe cinste.

@PMC, tu nu te-ai gandit nici o miime de secunda ca esti brainwashed, dar altora chiar asa ai putea sa pari. Exact ce spui tu despre "turma" electro, ti s-ar putea aplica si tie, doar ca la tine indoctrinarea a inceput cu multi ani inainte. In fine, fiecare ramane pe pozitia lui. Daca te face sa te simti mai bine sa crezi despre mine si toti care optam pentru altceva ceea ce ai scris mai sus, e strict parerea ta. Din punctul meu de vedere gresesti. Legat de V8-ul ala "nesimtit" :):):):) afla ca pe la mine prin sat, SUV babane masini de lux, camionete de fermieri, etc etc, au toate V8 sau V12. Aici absolut nimeni nu se gandeste sa-l acuze pe celalalt de "nesimtire" pentru ca pur si simplu sunt foarte multe situatii in care cu o buburuza europeana sau asiatica mori cu zile intr-o situatie in care se supara mama natura. Aici o furtuna de zapada o mai poti trece cu un 4x4 de neam prost, dar cu o gaoace subcompacta, ai inghetat pe marginea drumului, sau in canicula desertului, sau impotmolit in creierii muntilor. Cu V8-ul merg cel mult 5 luni pe an, pentru ca masina e decapotabila. N-o scot nici macar pe ploaie, sau daca prognoza meteo prevede averse pe ziua respectiva si nici daca a plouat recent si soseaua e uda. In 2 luni am pus pe ea cam 1000 km. Deci poluarea chiar daca e mai mare decat la o masina normala, e in limite decente pentru ca masina nu sta mult pe sosea. Cealalta masina cu care merg iarna sau pe vreme proasta are motor in V6 de 2.5L si ghici ce? Pe autostrada la drum intins consuma 1L/100km mai mult decat V8-ul. Pentru ca merge mult mai turata si gafaie. In oras din semafor in semafor, se schimba treaba. Per total decapotabila daca ia 1-2% in plus fata de C Class la consumul mediu. Deci nu cred ca sunt chiar asa de ipocrit. Iar aici "stress-ul" cu programarea drumul e zero pentru ca reteaua de incarcare e foarte bine pusa la punct. Inca n-am vazut nicaieri lume care sa astepte la charger sau parcarile la incarcat pline ochi. Intentia mea este sa tin masina pana la batranete, dar pentru ca mai sunt ceva anisori pana atunci, multe s-ar putea sa se schimbe. Eu am incredere ca masina electrica va veni mai repede decat ne imaginam. Deja, absolut toti producatorii trec pe mild hybrid, pentru ca performantele motoarelor clasice si-au atins limitele. Daca vrei mai mult, o dai pe electric. Iar ziua in care totul va fi pe baterii eu cred ca e aproape. Pe diesel nu sunt suparat. In America de Nord motorina este mult mai proasta decat in Europa. Daca mai faci si drumuri scurte prin oras, ai distrus motorul in 200 000km. Daca nu il intretii ca lumea, ai sanse minime sa mergi mult timp fara sa te atingi de el. Tu ai prins luna de miere cu motorul nou, pana in 100 000 km. Mai vorbim dupa ce mai pui pe el inca 100 000. Iti doresc din toata inima sa nu ai probleme si sa nu fie adevarat ce spun, dar diesel-urile sunt mult mai pretentioase si mai sensibile decat un motor pe benzina.