zarnesteanu

Eu sunt de acord ca Mercedes a facut o greseala sa se asocieze cu nisan. Puteau foarte bine sa faca totul in house, pentru ca aveau ce le trebuia la indemana. Probabil ca luand de la nisan au iesit super ieftin, dar pe termen lung, eu vad asta ca o terfelire a imaginii Benz. In fine, baietii de la butoane stiu mai bine pe ce sa apese si pe ce nu si nu e ciorba mea sa suflu in ea. Pentru cei care fac infarct la asemanarea cu nisan, sunt zeci de site-uri care explica foarte clar diferentele dintre camionete. Nu sunt putine, si nici nesemnificative. Faceti o cautare cu "differences between mercedes x class and nisan navara" si o sa aveti material de citit din belsug. In special australinenii si neo zeelandezii stiu ce spun. Masina arata foarte bine, mai putin spatele. Interiorul insa, mai ales la dotarile de baza e de toata jena. Eu sper ca daca le tine figura si le merg vanzarile, la generatia a doua, istoria va fi total diferita. Per total, un truck ok care ar fi putut fi exceptional sub alta abordare.

@ACE - Craiova, nu stiu cine esti dar cred ca in general gandim pe aceesi lungime de unda. Anul asta am fost in Romania si am discutat cu cineva (care nu era un neica nimeni). Din pacate, cand l-am intrebat de autostrazi, in special de Pitesti-Sibiu si Bucuresti-Brasov, mi-a spus un lucru care m-a socat. "Sunt interese sa NU se construiasca autostrazile astea". Deci nu e vorba nici de guvern, nici de ciurli-burli de la transporturi, nici de lipsa de fonduri sau de furturi. Mi se pare extrem de alarmanta treaba asta, daca stai sa te gandesti un pas mai departe. De ce nu se vrea legarea provinciilor cu autostrazi rapide si modern? Cine si ce interese sunt la baza deciziilor astea? Noi, romanii, chiar nu putem face ce e bine natiunii, in tara noastra?

Cainii latra, caravana trece. O lume intreaga ii canta prohodul, si totusi, baiatul isi vede de drum si se concentreaza pe ceea ce conteaza cu adevarat si stie sa faca cel mai bine. Da, au avut pierderi trimestrul care s-a incheiat, da, sunt pe rosu de ani de zile, si totusi, in ciuda tuturor piedicilor si intereselor enorme, inca merg inainte. Ieri am citit de o descoperire a unui nou aliaj si process care imbunatateste radical capacitatea bateriilor, timpul de reincarcare si numarul de cicluri. Anodul bateriilor este acum la un sfert de grosime si la jumatate din greutatea bateriilor clasice. https://news.utexas.edu/2017/10/31/texas-engineers-develop-new-material-for-better-batteries https://repositories.lib.utexas.edu/handle/2152/44003 Trecerea la transportul electric e un pas major si este de inteles reticenta si opozitia majoritatii. Totusi, dinozaurii, material si figurativ vorbind, au pierit pentru ca nu s-au putut adapta la schimbare. Schimbarea este motorul care ne impinge inainte si ne face viata mai usoara. Sunt aspecte in viata pe care trebuie sa le tii asa cum le ai din mosi-stramosi, dar sunt lucruri care te distrug in timp daca nu le indrepti cand trebuie. Iar inertia e cu atat mai condamnabila cu cat stiinta progreseaza de la o zi la alta iar informatiile devin mai profunde si mai accesibile ca oricand. Ca sa inchei intr-o nota mai lejera, asa desconsiderat cum e aici pe AM, Elon Musk, a fost invitat ieri la 1st Marine Raider Battalion cu ocazia aniversarii batalionului. In timpul ceremoniei, la un moment dat unul din garda, a tras sabia in fata lui, moment in care Elon Musk a inlemnit. Apoi, cu sabia, a taiat o felie de tort, si tot cu sabia i l-a servit in farfurie. Se pare ca e o traditie prin partea locului :):):) http://www.businessinsider.com/elon-musk-marine-raiders-secret-speech-2017-11

Uite aici e link-ul de acum cativa ani: http://www.automarket.ro/stiri/povesti-auto-sagetile-argintii-legenda-auto-union-50454.html

PS, stai linistit ca nu sunt un grammar nazi :) Si poti sa-mi spui "tu", fara probleme. Aici suntem doar pentru pasiunea pentru masini :)