zarnesteanu

Foarte interesant. Boxster e cel mai ieftin si cel mai putin vandut. Intre timp in America de Nord lumea incepe sa se reorienteze spre station wagon (combi/break) in detrimentul SUV-urilor. E doar o tendinta, sa vedem si cat ii tine :) 911-le cabrio care l-au scos ieri pe piata e absolut de vis.

Niciodata nu mi-a placut de Goshn. Dar astazi mi-e mila de el. E un biet pion prins intre ciocan si nicovala. Dar mai mult decat orice imi este mila de Renault si banii Frantei care se duc vazand cu ochii pe apa Sambetei. Asta ar trebui sa fie invatatura de minte si deschiderea ochilor pentru oricine se asociaza cu asiaticii, indifferent ca sunt vopsiti in chinezi, japonezi, indieni samd. Nu exista hoti mai mari si mai parsivi ca astia. Dupa ce Renault (Franta) literalmente a scos nisan din faliment in 1999, acum japo s-au vazut cu sacii in caruta si nu le mai ajunge nimeni cu prajina la nas. Brazilianul e doar un pion amarat si nu m-ar mira sa citesc maine prin "ziare" ca de fapt e mana in mana cu nisan la razboiul de independenta. Da, poate ca a facut prostii cu conturile personale, desi trebuie sa ai un IQ sub medie sa incerci asa ceva cand ai pozitia pe care o ai si cand in ziua de astazi oricine are un pic de maiestrie pe internet ti se poate uita si la parul de sub brat. Dar orice lovitura de stat are nevoie de motive si dovezi irefutabile. Cu cat mai bine fabricate, cu atat par mai reale. Si cand e vorba de bani multi in joc, scenariile sunt pregatite si executate la cel mai mic amanunt. Renault n-a venit in America de Nord ani de zile, tocmai ca sa nu faca concurenta japului nisan. Acum Renault o sa-si ia pilula pentru naivitatea si credulitatea de care au dat dovada. Sincer, inca odata, ma doare enorm sa fad o firma europeana trasa in piept la drumul mare, trimisa acasa cu hainele in mana si cu … largita. Tot ce mai pot sa sper este ca or sa aiba avocati buni iar legile internationale pe care lumea vestica le respecta prosteste, vor mai face doua parale si vor aduce dreptate in cazul asta.

Aceeasi veche poveste. Ne luam de par pentru 1-2 zecimi de secunda diferenta dar pierdem din vedere aspecte extrem de importante care formeaza un automobil. Referitor la cele 2 zecimi de secunda din clip. Stie cineva ca tot carwow a mai facut un compartiv cu M5 cand a iesit pe piata si a pierdut la toate capitolele in fata la E63 AMG S? Linkul aici: https://www.youtube.com/watch?v=EfZtr6Sc6q0 Poate l-am scapat, dar eu comparativul asta nu l-am vazut pe Automarket.ro  . OK, sa ne intoarcem putin la cele 0.2 sec diferenta. In primavara, AMG scotea 11.2 sec pe sfertul de mila. In clipul de astazi a scos 11.3. Aceeasi masina, acelasi site. Poate conditiile au fost diferite, poate timpul de reactie al soferului a fost altul. Sunt multe variabile care influenteaza startul, indifferent ca vorbim de o liniuta la semafor, de drag race sau Formula 1. Deci pe ce anume ne contram si ne batem cu pumnii in piept ca gorilele? Mi se pare cel mai penibil cand citesc comentarii pe YouTube si ambele tabere isi arunca invective si isi ridica in slavi masina preferata mai abitir ca mayasii la Chichen Itza. In viata reala cati dintre noi pot exploata masina la 100% si pot lua un start perfect de fiecare data? Nimeni. Nici macar pilotii experinentati nu pot reproduce de fiecare data plecarile perfecte de pe loc. Alea 1-2 zecimi de secunda le pierzi la timpul de reactie, la aderenta solului, la benzina din rezervor (cantitate + calitate) samd. Cati dintre cei care te improasca cu tinuta de drum si distributia greutatii de 50-50% au sange sa accelereze pana in ultima clipa si sa ia curba pe traiectoria ideala la limita aderentei, s-o calce pana la fund cu mult inainte de iesirea din curba? Deci, da baieti, BMW are cele mai tari motoare din lume :):) Poate de-aia imi place cand ne intalnim pe strada, s-o verific pe propria piele :) Niciodata nu ma uit la masina altuia, dar stiu sa apreciez pe unul care stie sa tina volanul in mana, fara sa ajunga prin pomi sau pe aratura. Peace and Happy New Year :)

Dragilor, cred ca merita mentionat macar la subsolul paginii, ca motorul asta mai are o varianta de putere de 340 CP si 700 Nm. E ok si asa cu 286 CP :) @inexorabil, cam aceeasi senzatie am avut-o si eu cand am vazut un G63 4X4^2. Te simiti mic mic de tot, indiferent cu cati cm te-a inzestrat natura. Mai, ma refeream la inaltime, ok?. Ce sa mai zic de G63 6X6? :):) Sunt masini facute sa traiasca in off road dar din pacate vad prea putin asa ceva pentru ca cei care si le permit de noi au alte prioritati. An Nou Fericit :)

Ai o zi proasta, esti obosit. Vrei sa te inseninezi. Citesti despre autostrazile romanesti.