zarnesteanu

@legsmarg, bisnitare, lasa gargara ... deocamdata supravietuiesti din vanzari de second hand-uri germane. Iti place sa le iei la o tura, sa le gasesti nod in papura si pe urma sa vii pe-aici sa aburesti. Ma mir ca la articolul cu lexusul ala nevandabil n-ai aparut cu nick-ul asta. Deocamdata, dealerii VW or sa vanda cum tu inca nu visezi. Acum nu-ti mai plac masinile electrice, cand e vorba de concurenta. Daca era o asiatica astmatica si obosita, erai in al noualea cer. O laudai pana iti amortea limba. Asa, e VW, deci simti nevoia sa dai in el fara mila, pentru ca nu-i asa, din cauza lui clientii de electrice / hibride n-or sa-ti mai calce pragul.

Imediat dupa revolutie tin minte cum salivam pe revistele frantuzesti la un Clio / Twingo. Probabil ca erau generatia 1. Cand am avut prima data bani adevarati in Occident, inainte de venirea acasa imi ramasesera 400 de marci. Puteam sa-mi iau o masinuta jefuita si sa mai trag de ea prin Romania, dar am preferat un Casio Twincept. Erau doar 3 in toata Italia. Ceasul il mai am si in ziua de azi si inca merge brici, cu zero defecte :)

Stiu, totul e debatable, cum zice englezul, (cu pareri pro si contra) dar mie imi place foare mult un aspect al noilor A Class / CLA's. Faptul ca au venit cu interioare superbe si de calitate. Nu se mai simte ca un entry level ieftin. Dai un ban, dar merita. Si asta diferentiaza Mercedes de tot ce a fost pana acum la clasa asta. Galbeul a fost mereu culoarea mea preferata pentru o decapotabila mica. Dar nici CLA-ul asta nu arata rau deloc :) Kudos Mercedes :)

Titlul cred ca e gresit. Ar trebui: "Bucurestiul, orasul cu cea mai inapoiata infrastructura si cei mai incapabili consilieri." Una din consecinte ar fi cea din titlu.

@hazard, chiar nu! Cu atat mai putin o masina modificata de Brabus :) @xxx, Mercedes nu trage de G Class ci clientii. Daca n-ar avea vanzari, in 6 luni i-ar pune cruce in consiliul director iar in max 2-3 ani ar termina productia complet. Dar nu e cazul. In orasele cu medie mare de venit, sunt o imagine comuna pe strazi. In plus, foarte multi dintre noi nici macar nu ne putem imagina cum este sa traiesti cand ai zeci milioane in cont la dispozitie, doar de ars pe mofturi si prostii. Un lucru care ne vine extrem de greu sa-l intelegem este investitia pe termen lung in lucruri rare, care se apreciaza in timp. Masinile sunt doar unul din ele. Da, vor fi totdeauna clienti care vor da banii pe un G65 cu V12 kompressor, pentru ca masina aia le-a sclipit lor intr-o zi cand doar puteau sa viseze la asa ceva. Iar dupa ce au trecut anii si tone de suferinta, transpiratie si risc, la vremea potrivita, soarta le zambeste si totul se schimba. Iar visul ala care a stat ascuns in inima lor ani de zile, dintr-o data poate deveni realitate. Ca sa nu mai vorbim ca pentru altii, tocmai mentalitatea diferita de a omului de rand, cea care i-a facut sa castige zeci de milioane, o se le spuna sa faca ceea ce 99.99% dintre noi nu fac. Sa cumpere o ciudatenie din asta. Care peste cativa ani le va aduce alte milioane in cont. :) Pentru nevoile noastre de zi cu zi, la limita supravietuirii sau a solvabilitatii financiare, nu are sens. Pentru altii, care nu sunt in situatia asta, e cu totul alta poveste. Iar Mercedes (si altii) stiu exact ce sa ofere :) Pentru ca nu sunt in business de ieri de azi :):), au un istoric, o baza de date cu "lessons learned" si mai ales o elita a fostilor premianti din scoala, care acum continua sa fie "premianti" la locul de munca :). Premianti care stiu sa foloseasca la maxim un istoric, o baza de date si comportamentele sociale ale celor cu conturi grase.