zarnesteanu

Conform specialistilor actualul E Class are nivelul 4 de autonomie iar face-lift-ul de la S Class va fi 4.5. Este foarte bine ca Mercedes sunt conservatori si nu fac miscarea pana nu sunt siguri 100% ca e coregrafiata perfect. La urma urmei este vorba de reputatia lor. Pe langa asta nici legislatia nu e in pas cu avansul tehnologic. Deci mai bine ciocul mic si KO pe la spate. Masinile autonome vor aduce schimbari enrome in societate. In primul rand ganditi-va cat de usor va fi atunci sa se ridice carnetul tuturor bizonilor de pe drum. Le-ai luat volanul din mana si ii pui intr-o masina autonoma. End of story. La fel cu betivii, drogatii, papagalii cu telefonul in mana sau la ureche, etc. Eu zic ca n-o sa fie chiar asa de rau. Ca sa nu mai spunem cat timp castigi si-o sa poti face ceva ce-ti place:sa citesti, sa conversezi fara grija traficului, sa dormi, samd.

Trebuie sa recunosc ca grila asta arata muuuult mai bine pe Coupe decat pe AMG GT. Proportiile masinii o avantajeaza excellent. Acuma nevasta-mea mai are una pe lista, pe langa Evoque si X6 :):):) Mai nasol ca n-am bani de ele :) Am observant in ultimul timp ca in statisticile Mercedes apare frecvent o crestere fulminanta a vanzarilor diviziei sport, AMG. Mi-e foarte greu sa cred ca n-a fost o miscare bine calculata, dar la Mercedes nu prea mai poti cumpara in ultimul timp un V6 decat daca are AMG pe portbagaj. Pai cine nu vrea un 4 cilindri, volens-nolens intra pe teritoriul AMG. E foarte drept ca V6 sare bine de 370-400 CP si asta i-ar indreptati eticheta sportiva, dar totusi, in ziua de azi nu sunt singurii si poate nici primii care au puterea motoarelor in plaja asta. Multi se plang ca asta n-a dus decat la o diluare a spiritului exclusivist at diviziei sport, dar ... lovitura psihologica, de a avea un AMG, este incontestabila. Chiar daca AMG intra acum si pe mana unora care doar visau la asa ceva cu 5-10 ani in urma. Vom trai si vom vedea care vor fi efectele pe termen lung.

Nu stiu cat de mult vor sa concureze cu BMW, dar in mod sigur vor sa acopere inca o nisa de piata. Ideea este ca noul A Class va da tonul unei linii noi de design. Am citit cu ceva timp in urma un articol foarte interesant conform caruia Mercedes nu vrea sa faca aceeasi greseala pe care a facut-o BMW, si anume sa se intepeneasca intr-un design mai bine de 10 ani. Cu timpul, masinile si-au pierdut din atractivitate si au capatat o tenta de invechit. Ma rog, vorbim de design unde totul este interpretabil. Cu ceva timp in urma Automarket.ro spunea ca seful de design de la Skoda a trecut in tabara BMW, iar asta se potrivea perfect cu ideea de mai sus. BMW a realizat ca are nevoie urgenta de o improspatare a liniei de design, si a actionat ca atare. De asemenea in viitorul apropiat va urma o lansare fara precedent de noi modele pentru a raspunde concurentilor de la Mercedes. Viitorul suna foarte interesant. Pe luna martie BMW a iesit in fata celor de la Mercedes la vanzari, pe piata Americana. Nu cu mult, dar totusi e o victorie psihologica importanta. Eu n-am fost niciodata fanul numarului de masini vandute, si pentru unul de pe margine e chiar amuzant. Pentru cei din marketing insa fara indoiala ca sunt multe nopti albe cu ochii in grafice, statistici si strategii. Mercedes inca mai conduce la vanzari pe primul trimestru, dar fara indoiala ca vor avea viata grea, nu doar anul asta, ci si in urmatoarea perioada de timp :) Din partea mea faca ce-or vrea, atata timp cat nu taie din calitatea produselor.

Tesla sta foarte bine financiar. Investitorii au incredere in ei iar lucrurile se vor lamuri in clipa in care vor incepe livrarile de Model 3. http://www.reuters.com/article/us-tesla-offering-idUSKBN16O1NH https://techcrunch.com/2017/03/17/tesla-raised-1-2-billion-via-share-and-convertible-debt-sale/ In al doilea link spune destul de clar: Tesla putea sa termine lansarea modelului 3 si fara ultima injectie de capital dar ar dar si-ar fi intins limitele in termeni de bani cash. Pana atunci, ramura spatiala dudie, bateriile se vand, si faptul ca Elon Musk a ajuns in zona stratosferica a lui Trump va fi benefic pe termen lung. Cat despre comentariile directorului de marketing BMW, sunt doar cateva pe langa alte sute de milioane. Pe internet toata lumea poate sa spuna tot ce ii trazneste prin cap. Realitatea este cea care demonstreaza in final cum stau lucrurile :)

@Kotegaeshi, salut:) Stiu ce vrei sa spui. Si mie mi-au fost sterse comentarii, dar m-am bucurat ca au facut-o. Uneori discutiile coboara la nivel de mahala si atunci e bine sa dai cu galeata de apa rece. In schimb nu inteleg absolut deloc de ce se sterg comentarii strict pe teme auto, care n-au nici in clin nici in maneca cu restul utilizatorilor siteului. Inconsistenta asta in aplicarea regulilor m-a facut sa o raresc substantial pe-aici. Din pacate nu sunt singurul. De exemplu nu l-am mai vazut pe @mowgli de o gramada de vreme si era unul din cei mai echilibrati si realisti comentatori. Ideea este ca trebuie sa invatam incontinuu si sa schimbam ceea ce nu merge. Altfel, ne trezim ca vin vremurile peste noi si nu mai suntem decat niste dinozauri cu picioare de lut.