zarnesteanu

Cand am vazut seria 6 prima data cu ani in urma la un targ auto am trebuie sa recunosc ca mi-a placut foarte mult. Are proportiil perfecte, mai ales in zona stopurilor. Cumva BMW, desi nu ma atrage ca marca, are modele care, prin elemente de desgin, reuseste sa-imi atinga coarda sensibila. La fel de mult controversatul X6, mie imi place foarte mult si gasesc ca linia designului este unica si foarte bine definita. Mi-e greu sa spun in cuvinte, dar are elemente care te fac "sa simti", in timp ce alte masini te lasa pur si simplu rece. Ca sa extind, sunt lucruri le simiti amplificat la o scara de 10 ori mai mare cand privesti detaliile unui Ferrari, Lambo sau Pagani. Pe viu, nu din poze :) Din pacate pentru BMW, acum exista S Class cabrio si de ce nu, un excelent E Class. Bineinteles in opinia mea, strict personala. Pentru fanii marcii, nimic nu va inlocui vreodata alura magica pe care le-o ofera bavarezii :) Ieri am vazut intr-o intersectie un seria 6 topless si intr-adevar are acea distinctie pe care ti-o ofera un lucru de calitate, pe care ti-l permiti numai de la anumite sume in sus. Pentru cei care se plang ca pretul este prea mare, ii inteleg. Totusi, nu noi suntem targetul marcii :). Atunci cand vii acasa cu un minim jumatate de milion pe an, banii in mana, si ai casa platita, pur si simplu configuratul masinii devine o placere, nu un stress si un ros de unghii pentru ca trebuie sa te incadrezi in banii pe care ti-i permiti. Un client de Mercedes sau BMW nu simte financiar mai mult decat am simti noi daca ne-am permite luxul sa ne luam intr-o zi o mobila italiana din niste salarii normale. Iar pentru altii un BMW seria 6 nou poate sa fie doar un simpu cadou pentru amanta cu ocazia aniversarii. Sunt automobile care sunt create pentru cei care si le permit, la care noi muritorii de rand nu putem spera sa le cumparam nici la sh, nici la 7th hand. Un seria 6 poate ajunge in zona acesibila doar la 5-10 ani vechime, cand poate automobilul cu combustie interna poate n-o sa mai fie de actualitate. Sau te miri ce alte mofturi mai apar pana atunci.

La mine in sat, in cercul meu de prieteni, foarte multi sunt cel putin entuziasmati de Tesla. Probabil ca in Romania nu are prea multa rezonanta, dar in America de Nord, Tesla are foarte multi adepti. Am cunoscuti care abia asteapta sa se lanseze masina. Nu stiu daca ma caracterizeaza termenul de "sectant" Tesla, dar cu siguranta este o masina care mi-ar place s-o am in garaj. Cel putin pentru traficul in oras este ideala. Trebuie sa spun ca nu am urmarit nici o prezentare facuta de Elon Musk, si nu pot sa ma pronunt cat este de arogant sau nu. Dar din citatele si raspunsurile pe care le citesc pe internet, mi se pare un tip cu capul pe umeri, care spune lucrurilor pe nume, scurt si la obiect. Este o foarte mare diferenta de mentalitate intre Romania si America de Nord. In Romania se practica foarte mult vorbitul iute si in gol, fara sa spui nimic. Americanii, canadienii, englezii si anglo-saxonii in general, sunt foarte directi, fara sa bata apa-n piua. In mediul de afaceri este perfect aceptabil sa treci la subiect, fara introduceri si fara acel "umanism" carora noua, ca romani ni se pare ca lipseste. Musk e un tip extrem de ocupat, care are pe cap nu doar Tesla, ci si SpaceX, Hyperloop, energia reutilizabila, etc. Faptul ca raspunde personal pe Tweeter mi se pare enorm, in coditiile in care oameni in pozitia lui au timpul programat la secunda. Chair daca raspunsurile sunt de un rand doua, totusi, se adreseaza direct interlocutorilor. Cati din marii sefi de corporatii fac asa ceva? Cat despre faptul ca Model 3 e simplist la interior, hai sa vedem cum o sa iasa in versiunea de serie si pe urma sa ne pronuntam.

@inexorabil, ma bucur foarte mult ca am clarificat problema si ca ai inceput sa intelegi si punctul meu de vedere. Eu unul sper sa gasesc mai multa intelepciune pe viitor si sa nu ma mai enervez din cauza unui caracter infect. Dar cu tine chiar n-as fi vrut sa ajung la divergente, sub nici o forma. Vezi, amandoi incercam sa fim rezonabili, si sa trecem peste multe pe care le citim aici. Si cred ca in mare parte reusim. Dar sunt zile in care ti se arde siguranta si pur si simplu trebuie sa spui lucrurilor pe nume. Toate cele bune :)

Eu intreb doar atat: De ce au tacut inginerii Paice pana acum? De ce abia acum la 12 ani dupa incetarea colaborarii s-au trezit ca VW le-au furat tehnologia?

@inexorabil, la articolul asta nu ti-am dat nici un fel de voturi, si orice scriu pe Automarket.ro este logat. Asta ca sa fie totul foarte clar.