zarnesteanu

Bai @Andrei, ce destept esti tu tata! Un camion de 5 tone (6x6) poate sa traga unul de 2.5 tone (4x4). Ce sa-ti spun, e rocket science pentru romanul nost' de la "nasa" si la mintea cocosului pentru omul de rand. Deh, fishtecare dupa putirinta

Porsche e singurul constructor care m-ar face sa las Mercedes, la clasa asta. Pentru mine Boxter are un farmec deosebit si incerc sa-mi dau seama de ce simt o atractie irezistibila pentru masinuta asta. Iar sunetul motorului ... e pur si simplu de poveste Mi se pare fantastic ca nu schimba niciodata designul in mod radical ci doar il aduc la zi, in pas cu vremurile. Un mare Bravo!

taiota a punctat inca odata locul 1 cu un avantaj dezamagitor fata de VW, tras in jos de un dieselgate pe care toti il vedeau cauza falimentului. Din pacate pentru japo, taiota nu reuseste sa mai creasca asa cum o facea mai demult. Sa fie oare bani mai putini pentru propaganda? Sa se fi schimbat mentalitatea omului de rand cu privire la "calitatea" japo? Daca tinem cont si ca vanzarile de diesel pentru VW au fost inexistente in America de Nord (si nu numai) din Sep 2015, eu cred ca japo au motive de ingrijorare. S-ar putea sa fie cateva surprize si pentru restul clasamentului constructorilor. De remarcat este anul dezastruos pentru hyundai in care au scazut cu 15% fata de anul precedent. In semestrul care s-a inchieat au bifat al 8-lea semestru consecutiv in care profiturile le-au scazut ( de data asta cu 8%). Lumea se desteapta incet incet si multi isi dau seama ca posetele de vinilin ambalate in design-ul unui neamt nu au valoare pe termen lung. Eu inca trebuie sa mai astept sa vad un proprietar de hundai care sa spuna ca urmatoarea achizitie va fi tot un hundai. @mazgalescu, daca pentru tine e important sa fii "bine pregatit in domeniul auto" (ce-ai fi vrut sa spui cu tampenia asta?) atunci tu esti la furat cu orice tine de automobilism. Din punctul meu de vedere esti un cadidat "bine pregatit" doar pentru spitalul de nebuni. Probabil inca n-ai bagat cutitul in nimeni, si de-aia de lasa liber pe strazi.

Arata infinit mai bine decat puke. Sper s-o pastreze macar 90% in productie, inclusiv ideea plafonului demontabil.

Foarte bun comentariul @Octav72. Daca nu ma insel, si in Germania pe Koenigsee vaporasele sunt tot electrice.si fara indoiala ca si in alte parti. Ideea e ca fiecare sa incerce sa faca ceva pe partatica lui pentru a reduce poluarea. La mine in casa absolut totul se recicleaza, inclusiv resturile de mancare separat. Sticlele de plastic, containerele de la smantana (sa zicem) le umplu cu hartiute mai mici, ambalaje, etc pentru a reduce volumul de gunoi si in caz ca ajung nepresate pe camp, sa nu le imprastie vantul. Cand pornesc masina dimineata, am plecat imediat de pe loc, fara sa mai incalzesc motorul. Am insa grija ca primii 2 km sa nu turez motorul mai sus de 2000 rpm pentru a-i da timp sa se incalzeasca si sa-si intre in parametrii optimi. In plus, in primii km consumul este catastrofal si daca mai si tragi de masina ca prostul scurtezi semnificativ viata motorului si cutiei de viteze. Acum pe timp de iarna, in cel mai rau caz, daca sunt geruri mari stau pe loc pana imi pica acul automat la relanti-ul normal. Asta-i singura concesie pe care o fac si de ani de zile n-am avut niciodata probleme cu motoarele.