zarnesteanu

@ @zarnesteanu, sunt si eu curios, care american sadea tine blocati $1000 timp de un an jumate doar de dragul lui Elon Musk. Iti spun eu ca nici unul. Ca nu toti vor face comanda finala va fi din varii motive: poate li s-a schimbat situatia financiara (si-a pierdut jobul), poate nu le place masina In forma finala, timpul de asteptare devine prea lung, autonomia nu este unde s-a promis initial, etc Dar nu din cauza snobismului. Nu inteleg de unde atata ura pentru un om care chiar a facut ceva pentru umanitatea asta. Masinile cu combustie interna cu siguranta nu vor disparea prea curand. Va fi mereu un grup (tot mai restrins) de fani dar la un moment dat vor deveni insignifianti. Poate nici masinile nu vor mai putea fi restaurate decat cu cheltuieli enorme. Cine mai vrea astazi o masina cu aburi, o bicicleta cu roata din fata supradimensionata, sau sa conduca zilnic chiar si un Bugatti din 1923? Poate nepotii nostri se vor mira cat de prosti am putut fi sa ne improscam pe-aici zilnic cu toate mizeriile ... pentru ce? Cel putin nepotii unora dintre noi :):):) Eu sunt curios ce inseamna termenul de tehnosexuali. Sau metrosexuali. Vad ca unii sunt obsedati de-a binelea de anumite cuvinte. Fiecare cu limitarile lui. In schimb, penibilitate fara numar, fara numar ...

@LR astazi ai mai castigat un fan !!! :):):) De mult timp n-am mai ras cu lacrimi pe Automarket.ro. Intrebarea e cati din cei care citesc chiar au inteles ce-ai vrut sa zici. Iar comment-ul cu masinile din Cuba e la fix! Le-as dori tuturor celor care suspina inca dupa communism sa petreaca acolo o bucata de vreme, ca om de rand, si pe urma cand le iese pe nas si vor sa se intoarca acasa la libertatea asta pe care o dispretuiesc, sa nu mai poata pentru ca guvernul cubanez nu le da viza. Ce vorbesc de viza, nu le da nici macar pasaport.

Cred ca este unul din putinii producatori care la ora actuala se confrunta cu o cerere mai mare decat oferta. Sper din toata inima sa gaseasca o solutie pentru ca lume or sa le cumpere masinile ca painea calda. Pana si nevasta-mea vrea una. In cercul nostru de prieteni in general nevestele sunt topite dupa jucariile astea. Eu mai astept 3-4 ani si daca treburile merg bine cred c-o sa ma bag si eu la una. Sunt foarte faine, econome, silentioase, moderne, tot ce vrei. Pentru mine bifeaza totul. Daca aduc si autonomia intr-o zona acceptabila, eu zic c-au dat lovitura. Succesul nebun pe care se pare ca il are masinuta asta arata si ostilitatea populatiei fata de masinile cu ardere interna. Cu alte cuvinte lumea s-a cam saturat de petrol si sa dea banii la arabi. Sunt curios ce-o sa se intample pe plan international pentru ca petrolul iar a cazut sub $40 barilul. Cert este ca momentan exista o combinatie de factori care este net in defavoarea petrolului. Americanii si canadienii s-au pus la punct cu extractia proprie, singura vulnerabilitate fiind doar pretul de la care devin profitabil. Pret pe care arabii se chinuie de aproape 2 ani sa-l tina cat mai jos, ca sa scoata America de Nord de pe piata extractiva. Pe de alta parte sunt foarte multe disensiuni intre tarile producatoare de petrol, (fostul OPEC) iar intrarea iranului pe piata nu face decat sa agraveze lucrurile pentru arabi. Iranienii sunt literalmente flamanzi dupa contracte comerciale si sunt gata sa faca orice pentru a aduce venituri in tara. Pe langa ei, mai sunt Columbia, Niger si altii mai mici care vor si ei un procent din piata. Vom trai si vom vedea. Pana una alta, eu zic ca Tesla are un impact psihologic enorm indifferent cat de clar realizam asta sau nu. Punctul care va inclina definitiv balanta va fi cand producatorii majori de automobile vor trece seminificativ pe masini electrice. Iar pana la noi descoperiri stiintifice cred ca doar industria grea va mai ramane pe combustibili fosili. Insasi numele "fosil" arata cat de perimat e conceptul asta in 2016.

@LR, ai zis-o perfect! Nici eu n-o puteam scoate mai bine :):):)

Dieselgate deocamdata e una din cele mai prost conduse crize pe care o stiu in ultima vreme. Imi pare rau de VW, dar daca n-au vreun as ascuns in maneca, au dat-o'n bara rau de tot. Eu zic ca nu e o idee prea buna sa te joci cu statul American. Vom trai si vom vedea. Depinde si cat sunt de interesate ambele parti sa ajunga la un acord si cat de mare va fi dauna ceruta de americani. Stiu cazul unei companii care intr-un an din perioada crizei 2007-2011, a amenintat statul in care avea o unitate de productie ca va parasi tara respectiva daca va fi fortata sa plateasca taxele pe anul respectiv. Taxe care se ridicau la rotunjoara suma de 500 de milioane de dollari. Si au scapat bine mersi pentru ca erau perfect constienti ca in cazul in care paraseau piata respectiva ar fi fost dezastru pentru sute de mii de oameni. Plus relatiile deteriorate pe ani de zile. Acum nu stiu cata greutate are VW in America dar vor fi niste negocieri foarte dure la nivel inalt. S-ar putea ca americanii sa-i puna sa plateasca altfel. De exemplu sa investeasca masiv in energii recuperabile, o linie de automobile electrice sau pe hydrogen, ceva de genul asta, in care ambele parti sa aiba de castigat pe termen lung. Deci au mai primit o luna perioada de gratie. Sunt curios cum vor sta treburile la sfarsitul lui Aprilie :):):)