• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

zarnesteanu

  • Membru din 08.01.2013
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1941 in total
  • Anul trecut am facut un drive test cu Ford Fusion Hybrid si mi-a placut. Ce am retinut a fost ca bateria in general tine foarte bine. Ford, si din cate stiu si GM, garanteaza bateriile 8 ani sau 160 000 km. In California chiar 10 ani sau 240 000 km. Deasemenea, din cate am citit, mai repede iti pica transmisia la masina decat bateriile. In 8 ani dupa cicluri repetate de incarcare-descarcare, bateria isi pierde cam 10 % din capacitate, ceea ce nu mi se apre o catastrofa. Toate astea le-am aflat pe diferite site-uri si pe forum-ul Ford pentru ca la un moment dat am luat foarte in serios achizitionarea unui hibrid. Imi aduc aminte de primul reportaj de pe Automarket.ro cu Ampera cum nimeni nu vroia sa-i lase sa incarce masina la priza de frica pretului la electricitate :):):) Oricum, hibridele sunt o idee foarte buna, dar deocamdata nu mi s-au parut abordabile ca pret. Probabil in 5 ani treaba se va schimba destul de mult incat sa ma faca sa trec in tabara lor.
    Ziua 1 din Experimentul Ampera: trei săptămâni (semi)electrice prin Bucureşti
  • Eu am avut Continental DWS si au fost de departe cele mai bune cauciucuri pe care le-am pus pe vreo masina. In special pe sosea uda erau lipite de asfalt. Franare, curbe, acceleratie de pe loc, tot ce vrei. Singurul lucru pentru care nu le mai cumpar a fost ca s-au terminat complet in 40 000 km. Urmatoarea preferinta sunt Michelin-urile. Tin mai mult, sunt silentioase si confortabile. Daca banii nu ar fi o problema, as merge pe Continental fara discutie. Iar pentru iarna Nokian. Michelin sunt cea mai echilibrata alegere daca vrei confort, silentiozitate si performanta. Si durabilitate.
    Anvelopele Continental ies câștigătoare în urma testelor efectuate de reviste de specialitate de prestigiu
  • @mircea, multumesc sincer pentru raspuns. Este foarte bine sa auzim ca va ocupati permanent de asanarea sectiunii de comment-uri si imi dau seama cat de important este sa stati in legatura cu citiorii vostri. Este o munca in plus fata de incarcarea pe care o aveti oricum in fiecare zi, cu testatul masinilor si scrisul articolelor. Eu unul am fost socat sa aflu ca doar 5-10% din porcarii totusi scapa pe site si nu pot sa-mi imaginez ce si cat se sterge de fiecare data. Trebuie sa fie o munca titanica si laborioasa. Imi cer scuze ca am avut impresia ca ne-ati lasat de izbeliste. Deasemeni imi cer scuze si pentru iesirea de marti, dar pur si simplu am vazut negru in fata ochilor cand i-am citit pe aia doi. Ati spus cum nu se poate mai bine. Multi de-aici, inclusiv eu, trebuie sa fim recunoscatori ca ni s-au sters comentarii si ne-au scutit de un penibil in care ne-am bagat singuri in diferite situatii. Ce am inceput sa fac cu regularitate de ceva vreme este sa fac o cautare pe site si sa-mi citesc commenturile din trecut. Ei bine, desi punctele de vedere fundamentale eu nu mi le-am schimbat si vad lucrurile aproape la fel ca in anii trecuti, totusi, astazi nu as mai spune lucrurile asa cum o faceam odinioara. Poti sa ai in mod civilizat un punct de vedere diametral opus si totusi conversatia sa nu sufere. Sunt foarte multe comentarii pe care le-am facut si astazi nu le citesc cu placere. Si eu ca si altii am fost de multe ori taios, acid cu cine si cand nu era cazul. Dar eu cred ca e foarte important ca la un moment dat sa te privesti cu calm, cu sinceritate si sa recunosti in liniste acolo unde ai gresit si ai judecat pe nedrept. Iar data viitoare sa incerci sa faci lucrurile mai bine. Toti gresim, dar nu este ok sa persistam in greseala. Iar faptul de a nu incerca sa indreptam lucrurile, fiecare in bucatica lui, ii va indreptati pe altii sa ne judece si sa ne dea ceea ce meritam. Valabil pentru mine si pentru oricare altcineva pe Automarket.ro
    Director BMW: "Menținerea plăcerii de a conduce un BMW e vitală. Mașinile noastre sunt conduse de clienți, nu de cei care fac regulile de emisii"
  • Asta cu prosopul de mai sus. Baiatu' eu cred ca nu vrei sa ma cunosti in viata reala. Este tot ce iti spun. Toti sunteti zmei din spatele calculatorului. Nu cred ca vrei sa fii in fata mea daca mi se arde siguranta. Vezi ca prosopul ala s-ar putea sa-l folosesc sa te sterg de pe jos. Chiar sunt curios daca ai tupeul sa dai niste detalii, mai ales daca zici ca stiu cine esti. @Andi & @mowgli, ani de zile am respectat munca celor de la Automarket.ro. Sincer si fara retinere. Din pacate site-ul a inceput sa sufere cam de aceleasi simptome de care sufera Romania. Esenta e foarte buna dar aplicarea in realitate lasa de dorit. Este foarte simplu si evident sa interzici accesul la site al unuia care injura, vorbeste urat, etc. Dar ce te faci cu unul care polueaza "inocent" zilnic si consistent? Pacatul nostru ca natie este ca nu stim sa taiem raul din jurul nostru de la radacina. Calitatea site-ului consta nu doar in curatirea de injurii. Si eu am fost banat in trecut, mi s-au sters comentarii si a fost foarte bine. Am inteles si pentru ca era lucrul care trebuia facut in mod normal. Si cu timpul incepi sa intelegi si altceva. Acolo unde ai gresit si este loc de indreptare. Ce mi se pare foarte trist este sa vad cum o imbecilitate cronica gen marfia este tolerat ani de zile in ciuda protestelor membrilor forumului. Oare noi trebuie sa le spunem administratorilor ce sa faca in casa lor? Ei chiar nu-si dau seama cum totul aluneca spre mocirla? Nu pot sa ma pronunt, pentru ca nu sunt de meserie in IT, dar e chiar asa de greu sa banezi un ciumeg? Ma repet, ar fi prea dureros ca administratorii de fapt sa se distreze din spatele cortinei. Eu unul am ajuns la punctul in care nu mai conteaza. Probabil ca intr-o zi o sa ma retrag, asa cum au facut-o si altii. Am fost in Romania cu ceva ani inainte dupa o absenta indelungata. Intr-o zi in Brasov am dat peste un moldovean cu care m-am injurat de la Bartolomeu pana aproape de Gara Mare. Din semafor in semafor. Atunci in alea 10 minute mi-am scos cota de injuraturi pentru toti anii de pauza de dinainte. La fel si saptamana asta. Daca vi se pare ok sau hazliu sa trebuiasca sa inchideti comentariile la un articol intreg din cauza injuraturilor, eu zic ca treaba nu e pe calea care trebuie. Ce folos sa va chinuiti sa scrieti articole intregi asa cum trebuie, cu talent si pasiune, daca vine un buhai si se baliga pe toata munca voastra? La articolul cu BMW decapotabil ati avut dovada clara a contrastului dintre atitudinea eleganta a domnului Seremet si raspunsul de dobitoc a lui ivanoff. La fel ca si postarile lui ulterioare, inclusiv de la articolul asta. Automarket.ro, ce as vrea sa realizati este ca aveti o problema pe site-ul asta si depinde de voi daca vreti s-o rezolvati. Daca problema aia sunt eu, sunt total de acord sa-mi stergeti contul si promit ca nu mai dau pe-aici nici ca vizitator.
    Director BMW: "Menținerea plăcerii de a conduce un BMW e vitală. Mașinile noastre sunt conduse de clienți, nu de cei care fac regulile de emisii"
  • Aici era vorba de o masina la care nu ai neuronii sa visezi. Aici NU e locul sa ne descrii mizeria in care iti duci traiul zilnic. Fa-ti un blog, ceva si descarca-te acolo.
    Director BMW: "Menținerea plăcerii de a conduce un BMW e vitală. Mașinile noastre sunt conduse de clienți, nu de cei care fac regulile de emisii"
Pagina
12345...285286287...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău