zarnesteanu

Platforme noi, motoare moderne si un design curat, dinamic si tineresc. Preturile sunt decente iar ca si dotari si finisaje va fi din aceeasi clasa cu Golful. Eu zic ca va fi o masinuta care va ajuta mult Seat-ul sa revina la linia de plutire. Ma bucur ca VW le-a dat o sansa si le-a oferit tehnologie de ultima ora, de la egal la egal cu ofertele firmei mama. Cu miscarea asta, atat clientii cat si VW - Seat nu vor avea decat de castigat. Inca o treaba facuta cu cap. O masinuta menita sa ciupeasca din felia coreenilor + japo prin preturi atractive si dotari peste concurenta asiatica. Cine vrea creme de la creme din clasa asta merge pe VW sau oferta entry level de la clasa premium europeana, indiferent de tara de origine.

Daca-l dau la pret de taiota poate mai are o sansa. Infima. Stopuri copiate dupa europeni. A cata oara ... ? Bine ca-si mentin aceleasi linii plictisitoare. Macar aici sunt si ei constanti cu ceva.

Night Vision Systems au fost dezvoltate prima data in Germania in 1935 de catre AEG pentru Wehrmacht. In paralel americanii au avut propriile lor descoperiri in domeniu si asa se face ca intre 1939-1945 infanteria germana si americana au facut parte din primele armate care au dispus de tehnologia asta. Pana atunci in toata istoria umanitatii luptele de noapte erau evitate pe cat de mult posibil din motive lesne de inteles. Sunt doua tipuri de NVD (dispozitive de vedere pe timp de noapte) active si pasive, fiecare cu avantajele si dezavantajele lor. In industria auto, Caddillac a fost primul in 2000 care a avut un sistem activ pe masina cu vizionare pe parbriz dezvoltat impreuna cu Raytheon, unul din cei mai mari furnizori de echipamente militare din lume. Au urmat taiota (2002) si honga (2004). In 2005 ambii Mercedes (sistem activ) si BMW (sistem pasiv) introduc primii sistemele perfectionate integrate in bordul masinii, urmati in 2008 de taiota si legsus in 2009. In 2009 E Class este primul care introduce Night Vision inntegrat in sistemul de navigatie, iar anul asta sau urmatorul vom vedea cu ce vine noul S Class. Ideea este ca la fel ca orice tehnologie, Night Vision a avut si ea durerile facerii dar pe urma s-a dezvoltat treptat treptat pana a devenit accesibila si muritorilor de rand. Jucatiile pe care le are armata americana in ziua de azi tin de domeniul SF. Dupa ce vor trece de stadiul asta, vom primi si noi ce au astazi si tot asa. Cam asta e mersul lucrurilor.

@sandiski Night Vision a aparut prima data la armata americana pe avioanele de vanatoare, daca e s-o luam asa. Tacerea poate sa insemne ca omul e plecat in week end cu familia, poate e in vacanta sau ia o pauza de internet ... 1 milion de alte motive. Esti la fel de pueril ca ala care sta si-mi numara voturile. Daca nu cumva esti chiar tu.

Daca am putea invata ceva din articolul asta (si din comentarii) ar fi urmatorul lucru. Fiecare natiune stie sa tina strans de oamenii ei si sa aiba grija de ea in primul rand, si pe urma de cei din jurul ei. Noi romanii ar trebui sa invatam ca in afara de noi insine, absolut nimeni pe globul asta nu ne vrea binele si prosperitatea. Din contra. Poate ar trebui sa invatam sa ne acceptam unul pe altul, in ciuda diferentelor. Diferente care exista in mod natural in orice popor sau grup social mai mare sau mai mic. Sa invatam sa ne respectam cultura, obiceiurile (bune) si nu in ultimul rand sa cumparam produse facute in Romania, in Europa sau lumea crestina. PS Asta cu "dezertorul demascat" (da-mi voie sa rad din toti rarunchii). Mip si Kumite nu doar sunt doi oameni diferiti, dar si traiesc pe continente diferite ! Esti inca la stadiul de ucenic al lui Sherlock Holmes :):):)