zarnesteanu

Ma bucur ca ati publicat aceasta stire. Cel mai scump automobil vandut vreodata la o licitatie a fost un Bugatti Type 57C Atlantic din 1936 pentru $43.7 million in 2010. Pentru anonimul de mai sus ... Beauty is in the eye of the beholder. Cel care isi permite sa cumpere o astfel de masina fara indoiala ca vede mai multe decat cei multi. Tot din cauza asta poate sa si faca bani mai multi decat cei multi. Nu ca asta ar fi neaparat vreo mare virtute.

Din punctul meu de vedere, toata stima pentru Dacia. Sa produci aproape 8% din exporturile unei tari este enorm pentru o singura firma. Un alt merit major al Daciei este reclama excelenta pe care ne-o face in afara tarii, mai ales in Europa. Este o demonstratie ca Romania poate produce cu succes la standarde moderne, poate fi competitiva si stie sa ofere produse adecvate momentului actual, care se cer. Este mare lucru!

Oricand prefer Lada in loc de kia. Ma amuza in schimb grilla de lexus.

Cineva aici este bolnav. Foarte foarte grav bolnav. Irecuperabil ... Sper din toata inima ca noile reglementari ale echipei Automarket.ro sa curete site-ul de gunoaie. Habar-n-am cu ce se mananca Facebook-ul dar daca asta e conditia sa revenim la normalitate pe forumul asta, imi fac cont si acolo pentru a ma loga aici. @Dan_grc, stai linistit. Lumea normala inca exista si e alaturi de tine. Mai e putin si cu un dram de noroc scapam de mizeria si deviatia mintii umane, impinse la cote inimaginabile. Toti cei care i-am dat peste nas individlui de mai sus i-am devenit cu timpul dusmani de moarte, urmariti obsesiv, pana la ultima litera scrisa. Litera care apoi a fost intoarsa, copiata, sucita, pervertita si murdarita pana cand universul debusolat al clovnului a aruncat inapoi texte de-o perfidie si perversitate inimaginabila. Mai intai s-a fixat pe @kumite, apoi pe @dan. Pe mine n-are rost sa ma mai pomenesc :) Baiatul e foarte usor de recunoscut. Cele mai multe comenturi le scrie nelogat pentru ca Automarket.ro am observat ca se prinde destul de repede si-i blocheaza contul. Pe urma apar fel de fel de nick-uri, care mai de care mai ciudate ... mafia, tomson, pinguinul_deviat, gelu, samba, anon_im, dany, etc, etc, etc. Oricat de voalat ar fi la inceput, pana la urma revine ca un resort la aceleasi vesnice obsesii. taiota, lexus si oamenii care nu sunt de acord cu el. Acelasi vocabular de catel murat si batut sau de puscarias violent. Mereu aceleasi cuvinte cheie care il dau de gol ... Partea cea mai trista este ca efectul final este devastator pentru Automarket.ro insasi. Sunt oameni in echipa redactiei care sunt sigur ca fac tot ce este omeneste posibil sa scrie cat mai bine, sa aduca informatii proaspete si relevante in fata cititorilor. Dar in acelasi timp oamenii astia trebuie sa faca curat pe un forum in care de fapt fiecare dintre noi ar trebui sa arunce cat mai putina mizerie.Si iata ca dupa toti acesti ani de munca, de incercari si eforturi, apare un mascarici care risca sa distruga totul. De la credibilitatea redactorilor si forumistilor, pana la atmosfera si prieteniile care se leaga cu timpul. Totusi, eu sunt sigur ca se va rezolva pana la urma. Pentru ca nebunia, ura si dispretul nu-si au locul decat pana la o vreme. Curand insa le soseste sfarsitul. Iar atunci este subit si total. Bafta multa Automarket !!!

Cand Mercedes a facut recall la noul SL la cateva luni de la lansare, toata lumea era cu gura pana la urechi. Masina proasta, lansare grabita, netestata, etc. Prea putini stiau de scandalul mocnit din cauza gazului din instalatia de racire. Obligati sa schimbe freonul din cauza normelor de poluare, Mercedes a mers ca toata lumea cu noua formula si ... surpriza. In urma testelor, teste validate si de doua statii de pompieri din orase diferite, noul gaz era foarte inflamabil. Mai ales la contactul cu componentele fierbinti ale motorului. Acum @bob mai sus ne spune ca e si foarte toxic. Nu am verificat informatia asta, dar daca e adevarata, nu face decat sa intareasca pozitia Mercedes si mai mult. Benz a chemat imediat toate masinile in service, a inlocuit freonul cu cel vechi si mai sigur si acum incepem sa vedem reactiile concurentei. Avem doua situatii. Legea naturii si legea umana. Care e mai buna, de care ascultam? De indicatiile uniunii europene sau de faptul ca un lichid se aprinde foarte usor si poate cauza vatamari corporale majore? Eu cred ca Mercedes a procedat corect, pentru ca a pus pe primul loc siguranta ocupantilor masinii in cazul concret si foarte probabil al unui accident. Nu dai zeci de mii pe o masina, poate chiar peste 100 000 si te trezesti ca supravietuiesti unui accident doar ca sa mori sufocat in gaze toxice sau ramai mutilat pe viata pentru ca te-a imporscat lichid aprins de la instalatia de racire. Totul depinde in conflictul asta de veridicitatea informatiilor. Daca Mercedes isi poate sustine cu dovezi clare pozitia, atunci bravo lor, merita aplauze la scena deschisa. Daca nu, atunci doar se joaca inconstient cu focul. Ceea ce totusi nu cred.