zarnesteanu

Mie intotdeauna mi-a placut masina asta. In realitate arata superb. Chiar si acum. la sfarsit de productie este tot OZN pe strada. Chiar nu-mi explic de ce n-a avut vanzari mai mari. Poate motorul ice prea mic? Totusi, (din cate tin minte) la 4.4 sec pana la 100 km/h nu e de colo. Stiu ca i-au fost criticate performantele, desi n-am citit prea mult despre modelul asta. Dar in viata reala cati din proprietari stiu si pot sa traga de masinile astea pe drumurile publice incat sa simti nu stiu cate zecimi de secunda in plus fata de altele din clasa ei? Hai sa fim seriosi. Pe langa asta, extrem de rar mi s-a intamplat sa vad proprietari de masini exotice sa mearga cu ele ca la Formula 1 pe drumurile publice. Din contra, sunt poate cei mai modesti si mai cuminti soferi pe care i-am vazut. Si atunci? In orice caz, BMW ramane fara o masina exotica. Z8 e ultimul de care imi aduc aminte sa fi fost ceva cu adevarat notabil. Poate nu-i intereseaza nisa asta, poate sunt multumiti cu vanzarile de masini "civile" ... In orice caz, i8 a fost o masina frumoasa, cu un design unic.

Eu astept sa vad ce au de zis toti caciulitii la "calitatea" japo, la onestitatea lor (ha-ha-ha), la codul bushido si alte bull-shit-uri. Hai baieti, bagati din top. Eu va spun de ani de zile ca totul e o fatada si un mormant vopsit. Nu doar japo, dar oricine e susceptibil de injunghiat pe la spate cand au dat de mirosul banilor si la mijloc e un morman de aur. Trebuie sa ai o coloana vertebrala extraordinara si o clasa din tata in fiu sa nu pui botul la ispitele lumii. Iar aia care le mai au, sunt fie pe cale de disparitie, fie inghititi de puhoiul de jeg din jurul lor. Dar ghici ce? Istoria pana la urma arde scrum gunoaiele dar ceea ce trebuie, ramane. Pentru ca sunt legi mai presus de josnicia umana, legi carora absolut totul li se supune. Japo au avut un moment de glorie. Urmeaza altii. Dar totul va fi trecator si cei care rezista pana la sfarsit vor fi martori la multe schimbari care au sens. Mai mult, deviatiile care ni se toarna pe gat cu palnia la ora actuala vor ajunge deasemenea la un sfarsit. In ciuda multor suisuri si coborasuri, eu cred ca generatiile viitoare o vor duce mai bine decat noi. Cat despre don carlo ... multa bafta, ca are nevoie. Niciodata nu mi-a placut de el, dar nici nu l-am urat. Eu cred ca dupa toate cate le-a facut, merita sa poata circula in libertate, sa i se curete reputatia si sa se bucure de banii agonisiti. nisan ar trebui sa-i pupe si talpile, dar n-au s-o faca. Trebuie un pumn de american sa-i puna cu botul pe labe si asta e valabil cu inca cateva natii din zona aia geografica.

Uitai sa bag linku': https://driving.ca/infiniti/auto-news/news/infiniti-could-be-downgraded-to-nissan-plus-due-to-falling-sales

@primium, cine are bani de un Lapsus, nu-si face griji de reparatii. La fel nu-si face griji nici daca isi ia un Mercedes sau BMW. Cand e vorba de imagine si performante, Lapsus pica pe ultimul loc. Intre timp infiniti de la nisan e posibil sa fie degradat la "nisan-plus" de bine ce stau la vanzari. Poate clientii de MB / BMW / Audi si-au dat seama ca Lapsus e doar o "toiota cu pele" resapata de baietii de la marketing. La fel si genesis de la hundai/kia, vanzari la genunchiul broastei, dar pe internet le lauda de zici ca-s nave spatiale. Interesant e ca toti racanii care polueaza internetul cu laudele, cand dau de bani, uita instant de made in asia si sfarsesc tot la europeni. De ce, de ce, de ce? Misterele Parisului.

@kiro, asta a fost primul lucru care mi-a sarit in ochi, lipsa Transilvaniei de pe harta chargerelor Tesla. Mi se pare ciudat, in contextul in care cele mai multe autostrazi sunt in Ardeal. Parere personala, neverificata pe internet :)