zarnesteanu

@netam-nisan, merci de corectura. Stiam ca si nisan are ceva de genul dar nu mi-am batut niciodata capul care cum se scrie :) Te rog, fa-mi o favoare si foloseste persoana 1-a singular cu mine, ca altfel trebuie si eu sa trec la pronume de politete si pe cuvant ca mi-am pierdut antrenamentul dupa niste anisori petrecuti pe meleaguri unde toata lumea e la "per tu", inclusiv cu sefii mari la lucru :):) Merci :) Legat de scartieturile din GT R (iar era sa-l scriu cu liniuta :) ), pai daca scartaie, sa-l faca dom'le de rusine, ce mama ei de treaba. Daca nu stiu sa inchege masinile cum trebuie, sa le-o zica verde-n fata. Uite, de-aia n-o sa-mi iau un GT R nou, doar dupa cativa ani (mai multi) cand o sa fiu sigur ca s-au remediat toti greierasii din bord sau pe unde or mai fi.

@dany, cel mai probabil Coupe si Cabrio vor fi eliminate din gama. SL urmeaza si el sa debuteze in curand. Sunt curios daca va fi cu 2 sau 4 locuri. Momentan, GT-R are 2 locuri si s-ar canibaliza. Chiar e interesant de vazut cum vor structura gama la coupe-urile sportive si roadsters.

@dany, la 3000 de bucati pe an, normal ca nu-s putine, dar totusi pentru BMW e clar ca n-a fost destul daca o scot din productie fara un succesor. Daca ne uitam la Mercedes, SL Class sta in productie intre 8-12 ani, depinde de generatie. Dar i8 din pacate si-a incheiat cariera dupa 6 ani. Eu sper ca orice alt hibrid va scoate BMW de-acum inainte sa fie mai performant din punct de vedere electric. Pentru ca piata e destula.

@Cyrus, Generalizarile sunt aproape intotdeauna nedrepte, dar se bazeaza pe niste evenimente care indica un trend sau altul. Nici nemtii, nici japo nu sunt ceea ce par, sau cum ii vad fanaticii. Dar cand ti se indoapa pe gat ani de zile cu calitatea japo si onestitatea lor si bla bla bla, te cam saturi. Cred ca nu sunt fanatici mai indoctrinati ca la honda/toiota, gata sa te puna jos daca zici ceva pozitiv de alte marci. In fine, legat de executia lui don carlo, pai daca tu te apuci si pui la cale marsavia asta, cu unul care te-a scos din buda, si pe urma te mai sprijina si justitia din spate, e clar despre ce teapa de oameni vorbim. Scandaluri la honda./toiota n-au fost pentru ca sunt in totalitate japo. Daca era pe-acolo vreun gaijin, te asigur ca altfel stateau lucrurile. In ceea ce priveste omul de rand, majoritatea sunt niste roboti care au o viata personala zero. De-aia au cele mai multe sinucideri legate de stresul de la locul de munca. De-aia lucreaza ca nebunii peste program pana ajung sa faca tampenii, de la epuizarea psihica. Eu nu cred ca ai vrea sa ai viata lor nici macar o zi. Partea proasta este ca lucrand in ritmul asta, noi devenim necompetitivi si ne distrug si noua un sistem care a functionat de bine de rau, pana la rahatul asta cu globalizarea. Nu poti sa ai calitatea vietii cand muncesti in delir ca un tampit. Ti s-a dus toata inventivitatea, creativitatea, etc. Fara europeni se taiau si acum cu sabiile, calareau martoaga si aveau impresia ca au atins perfectiunea. @oli, Cand trebuie sa-i chemi pe americani sa-ti rezolve un dezastru nuclear spune foarte multe despre capabilitatile tale ca popor. Mai mult n-am ce sa zic. Ii las pe altii sa se imbucure de taiota si taiota cu pele, dar pentru mine, treaba e clara demult.

Ha-ha-ha @netam-nisan, :):):) in ultima vreme mi s-a parut ca sunt singurul care vedea ridicolul situatiei, dupa ce individul si-a aruncat masca de pe fata. Nu masca anti-virus, din pacate. @Nica, mie unul chiar imi place ceasul asta. Facand abstractie de pret, mecanic e un tur de forta sa proiectezi si sa produci asa ceva. Pentru un om de rand trebuie sa fie foarte ciudat sa stii ca ai pe mana pretul unei case decente.