zarnesteanu

Multi inchid fabricile si dau afara. Tesla construieste fabrica dupa fabrica. Chiar nu se intreaba nimeni de ce?

Cand am citit titlul, primul intrebare care mi-a venit in minte a fost "de ce"? Care ar fi motivul real? Probabil nu vom afla vreodata. In al doile a rand m-am intrebat "care din cei doi e mai avansat la tehnologia asta, si n-a mai fost interesat de colaborare"? Intr-un fel are sens sa nu colaboreze, pentru ca masina autonoma inseamna in primul rand software. Hardware exista la foarte multi furnizori, e cel mai usor lucru de gasit. Dar un soft bun, care sa gestioneze totul e foarte foarte greu de pus la punct. Singurul beneficiu ar fi fost impartirea costurilor. Probabil nu s-au inteles la parametri, la conditii, modalitati de solutionare a situatiilor de pe sosea, la viteza de implementare ? O gramada de paranteze deschise. Nu-mi aduc aminte de articol, dar a fost un interviu cu seful de la Audi care a tras un semnal de alarma grav de tot pentru toata industria auto germana. Se pare ca sunt ramasi foarte mult in urma pe partea de software. Pare o explicatie foarte plauzibila pentru intarzierea masinilor electrice europene. Analogia se repeta, daca in ziua de azi e relativ usor sa produci fizic o masina, partea de soft, e infinit mai importanta la o masina electrica si mult mai greu de programat si implementat. Aici este avantajul enorm al Americii, nu doar in domeniul auto (adica mai bine zis Tesla, ca restul ...) dar si in orice alt aspect al vietii cotidiene care implica informatica. Adica aproape totul.

Vai de capul meu, am vrut sa zic persoana a 2 a singular. Frate, m-a batut soarele in cap rau de tot zilele astea. Gata, nu mai ud florile fara sapca.

E prima data cand vad o tableta care ma streseaza prin marimea si pozitionarea ei. Pentru mine ar fi un punct solid sa sar masina asta, oricat de mult mi-ar place la ea orice altceva.

'Eftin ca braga. Si la Mercedes la fel. Tot mai "accesibile" masinile astea. De fapt e doar o reflexie a discrepantei tot mai mari dintre clasele sociale, si mai ales subtierea middle class-ului traditional.