zarnesteanu

In conditiile in care masina trece lejer de 200,000 USD, este construita manual acolo unde conteaza si productia a fost epuizata in primul an de fabricatie, eu zic ca spune multe despre nivelul financiar la care s-a ajuns in ziua de azi. Sa ai 20,000 de clienti in 4-5 ani doar la un singur model de lux e o performanta. Designul, caroseria, motorizarile, toate sunt la gustul fiecaruia, dar masina asta e un real success pentru britanici.

@Marea spalare pe creier, Tu realizezi ca si daca ai avea dreptate 100% esti ingrozitor de agasant, ridicol si stupid? Aici vorbesti cu oameni maturi, nu cu putzoi de varsta ta. Chiar n-am nevoie de propaganda stupida pe care cineva mai stupid ca tine ti-a bagat-o in cap. Sunt adeptul masinilor electrice, dar mi-e scraba sa-ti citesc dejectiile aici pe site la fiecare articol. Daca esti bolnav la cap, nu Automarket.ro e locul unde sa te tratezi.

@Alpine_77 Am vrut sa scriu mesajul asta la articolul cu CL55 AMG dar pentru ca a intre timp Automarket a postat exact despre Alpine, o s-o fac aici. Mai mult ca sigur ca stii despre canalul asta, Ammo NYC :):). Ma uitam zilele trecute la frumusetea aia de Corvette si la un moment dat a flash-uit pe ecran un Alpine si m-am gandit imediat la tine. Fii atent la minutul 1:37 :):) https://www.youtube.com/watch?v=NpDFjD1FVgM Pe toata durata verii, in fiecare marti seara, la mine in sat se strang colectionarii de masini retro intr-o parcare de la un mall. Sunt masini europene si americane pe care nu le-am vazut de cand eram mic, in conditii impecabile. Vin familii cu copii de peste tot si discuta cu proprietarii lor, fac poze, se deapana istorii, etc. E foarte foarte fain. Acum cu virusul asta, s-a taiat si asta de pe lista lucrurilor frumoase care le traiam inainte.

@kote, deocamdata, toata lumea o lauda pe dintoasa voastra si vrem nu vrem, trebuie sa recunoastem ca situatia din kiwi land e una de invidiat la ora actuala. Uita-te numai ce dezastru e in America de Nord. Cresc cazurile de la o zi la alta, de parca nu se mai opresc. In Europa cel putin se pare ca s-a linistit treaba si sunt si ei pe drumul cel bun. Chiar si numai faptul ca poti sa mergi la lucru inseamna enorm in ziua de azi. Cat despre intalnit, chiar mi-ar place sa bem o bere for real intr-o zi. @Alpine_77, cu mana pe inima iti spun ca imi pare foarte rau ca nu suntem mai aproape. Mi-ar fi placut enorm sa-ti dau o mana de ajutor la proiectul cu W140 electric. Wow ... Plus am o problema care tare as vrea s-o rezolv la R Class, si sunt sigur ca m-ai fi putut ajuta cu niste sfaturi. In fine, excelente tip-urile cu coroziunea. Trebuie sa recunosc ca la primul C Class-ul i-am facut rust proof numai dupa ce am vopsit masina cand era prea tarziu. In plus, am luat odata o piatra zdravana pe autostrada, din lateral, de la un camion si am lasat usa julita asa ani de zile fara sa-i fac nimic. Deh, tampenii de-ale tineretii. Azi dimineata i-am curat masina nevestei la sange, din bara in bara. Am dat cu pressure washer-ul si pe la gaurile de scurgere :):):) iar pentru prima data in 7 ani am sters jegul de deasupra garniturii de la haion. Week end placut tuturor si multa sanatate !!!

La C Class-ul din 2002 am avut o problema majora cu rugina. Masina a fost beton dar a trebuit sa o vopsesc integral pana la urma. Documentandu-ma pe internet, am aflat ca toate masinile facute intre 1995 si 2005 rugineau la greu. De aceea am incercat mereu sa evit anii astia. Care e experienta ta? Trebuie sa recunosc ca W140 a fost intre putinele modele Mercedes care mi-au placut din era aia. Mi-a placut si 190-ul. De fapt in masina aia am avut primul contact cu MB si mi-a ramas in minte si acum. Legat de motoare, avem noroc amandoi ca nu suntem taxati la sange ca in Romania si cheltuielile mari sunt doar cu combustibilul si intretinerea. Acum, dupa ce am aflat in sfarsit ce inseamna un V8, nu mai vreau altceva. Singura situatie in care m-as uitat la un diesel in 4/6 cilindri ar fi daca as avea o naveta foarte lunga. Deocamdata nu e cazul asa ca slabe sanse. Oricum, urmatoarele masini vor fi cel mai probabil electrice dar CLK-ul n-o sa-l dau pentru foarte multi ani de-acum incolo. Cred ca e a doua oara cand Mercedes m-a dat pe spate big time, in sensul bun. Chiar nu cred ca ma mai intereseaza altceva la o masina, indiferent de acceleratii, reprize, tinuta de drum, etc.