Red Bull Racing

Red Bull Racing sugerează că participarea sa în sezonul 2016 al Formulei 1 depinde exclusiv de semnarea unui contract cu Ferrari pentru utilizarea motoarelor.

Lewis Hamilton şi Nico Rosberg continuă duelul pentru titlu, însă Singapore reprezintă ultima şansă pentru ca Red Bull să obţină un rezultat major. Cursa este însă în continuare incertă din cauza poluării generate de un fum dens provenit din Indonezia.

Renault a confirmat că nu va mai rămâne în Formula 1 ca simplu furnizor de motoare, că negociază rezilierea contractului cu Red Bull şi că, dacă nu va concura cu propria echipă, se va retrage din competiţie.

Red Bull consideră că va putea obţine titluri mondiale chiar dacă pierde statutul de echipă de uzină, pe baza performanţelor înregistrate în istoria sa recentă.

Daniel Ricciardo este încrezător că progresele înregistrate de Red Bull în dezvoltarea sasiului îi vor permite să lupte pentru un podium împotriva Scuderiei Ferrari în Singapore.

Red Bull Racing speră să învingă Mercedes cu motoare Ferrari pentru a determina constructorul german să regrete că nu a acceptat un parteneriat cu cvadrupla campioană mondială.

Williams şi Force India sunt singurele echipe cu care Aston Martin mai poate semna contracte de sponsorizare, după ce Red Bull a ratat un acord pentru motoare cu Mercedes.

Grupul de Strategie va analiza o schimbare de regulament prin care echipele să poată utiliza motoare vechi de un an. Schimbarea ar putea aduce Red Bull în ipostaza de a utiliza unităţi de propulsie Ferrari din sezonul anterior.

Red Bull Racing consideră că performanţele noului motor Mercedes în Marele Premiu al Italiei sunt ingrijaratoare, întrucât echipa germană domină autoritar competiţia.

Ferrari a confirmat încă o dată că este interesată să furnizeze motoare pentru Red Bull, chiar dacă acest lucru transformă echipa austriacă într-un rival de temut în lupta pentru titlurile mondiale.