Ziua de 17 ianuarie 2026 va rămâne un moment istoric pentru motorsportul din România. Dacia Sandriders a câștigat Raliul Dakar, cel mai dificil și prestigios rally-raid din toate timpurile. Echipajul câștigător a fost cel format din Nasser Al-Attiyah și Fabian Lurquin, fiind a 6-a victorie pentru qatarez și prima alături de navigatorul belgian.
Nasser Al-Attiyah obține cea mai nouă victorie a sa cu 4-a marcă diferită. Pilotul în vârstă de 55 de ani a câștigat înainte cu Volkswagen (2011), Mini (2015) și Toyota (2019, 2022, 2023).
Principalul rival al qatarezului la finalul Raliului Dakar a fost Nani Roma. Pilotul de uzină Ford, secondat de Alex Haro, a încheiat raliul în fața coechipierului său, Mattias Ekstrom.
Al doilea cel mai bine clasat echipaj Dacia Sandriders a fost cel al lui Sebastien Loeb și Edouard Boulanger. Francezii încheie ediția din 2026 a Raliului Dakar pe locul 4. Lucas Moraes, pilotul nou venit în echipa Dacia, încheie primul raliu în culorile noii sale echipe în poziția a 7-a. Cristina Gutierrez, cel de-al 4-lea pilot, încheie raliul pe locul 11.
Aceasta a fost a doua participare a echipei de uzină Dacia în Raliul Dakar. Numele mărcii de la Mioveni este acum inclus pe lista câștigătorilor Raliului Dakar la clasa auto.
Lista învingătorilor include următoarele nume: Land Rover, Volkswagen, Renault, Mercedes-Benz, Porsche, Mitsubishi, Peugeot, Citroen, Schlesser, Mini, Toyota, Audi... Dacia.
via Dakar
fie vorba între domniile noastre, pentru Dacia Sandriders acest Dakar a fost un simplu galop de sanatate, deci o formalitate.
Și pentru că săraci cu duhul intr-ale motorsportului sunt considerabil mai mulți decât ne-am dori, deh nu-i tocmai o ramură care sa fie prea permisivă cu insipidul, consider ca este oportun de oferit un detaliu care face din Dacia portdrapelul competitivitații in cadrul Renault Group, asta deaorece este greu să castigi, dar și mai anevoios să recidivezi in izbândă.
Renault a reusit o singura victorie la general in intreaga istorie a Dakar-ului, cu frații Claude si Bernard Marreau aflati la volanul unui Renault 20 Turbo 4x4, triumf obtinut in vremuri aproape imemoriale, 1982.
Nasser Al-Attiyah, chapeau !
Sandrider este bazat vizual pe concept car-ul Dacia Manifesto SUV, dar a fost dezvoltat tehnic de Prodrive împreună cu Renault-Alpine și Dacia.
Dacia a subliniat că Sandrider nu este un Prodrive Hunter reproiectat.
Spre deosebire de Prodrive Hunter, Sandrider are, printre altele, un nou motor de la Nissan Z 3.0L V6 twin-turbo, un șasiu și o suspensie noi și o caroserie complet reproiectată. Sandrider este format dintr-o caroserie din carbon pe un șasiu tubular cu un subcadru ranforsat și amortizoare ranforsate și suspensie cu brațe triunghiulare duble...