În 2025, Dacia a luat startul în legendarul Raliu Dakar, marcând un moment istoric pentru constructorul de la Mioveni deținut de gigantul francez Renault. Prototipul pentru Dakar a fost botezat Sandrider, iar echipa a inclus superstaruri ca Sebastien Loeb și Nasser Al-Attiyah.
La prima participare, proiectul Dacia Sandriders nu a câștigat mult râvnitul trofeu, dar a încheiat campionatul pe locul secund în clasamentul constructorilor. Mai mult, Nasser Al-Attiyah a terminat pe locul 2 în clasamentul piloților.
În urmă cu doar câteva săptămâni, lumea întreagă vuia după ce Dacia reușea să câștige Raliul Dakar pentru prima oară în istorie. Toată lumea s-a întrebat atunci ce urmează? Ediția din 2027? Mai ales că, inițial, proiectul trebuia să includă și ediția de anul viitor a Raliului Dakar.
Ei bine, răspunsul tocmai a venit. Reprezentanții Dacia au confirmat faptul că proiectul Sandriders se va încheia la finalul sezonului actual al Campionatului Mondial de Rally-Raid.
Urmează, așadar, Raliul Portugaliei, Raliul Argentinei, Raliul Marocului și Abu Dhabi Desert Challenge.
via Dacia
Ajung la concluzia ca succesul brandului Dacia jeneaza Renault !
Nu doar ca au martelat Dacia la cateva zile dupa o realizare colosala, dar Renault continua nestingherit sa ofere decizii cretine pe banda rulanta, anuntand deunazi ca la finalul acestui sezon parasesc si WEC.
Nu s-au lasat pana n-au distrus tot ceea ce valida amplitudinea marcii, atat in disciplinele aflate sub umbrela FIA, cat si-n produsele de serie, streptococul BEV dovedindu-se fatal acestui brand.
Fu fix marketing, cu niște praf de Sahara în ochii fraierilor care vor mașini bune de 15 mii și apartamente de 35 de mii.
Succes va doresc