Aceasta este noua Alfa Romeo Milano, primul model electric al mărcii

Alfa Romeo debutează oficial în segmentul mașinilor electrice cu cel mai nou model al său, Milano. Inițial, numele său trebuia să fie Brennero, însă acesta a fost rebotezat după al doilea cel mai mare oraș din Italia în timpul campaniei de promovare. Înainte să intrăm în detalii, află că noul Alfa Romeo Milano propune un limbaj de design complet nou, iar acesta este disponibil într-o versiune hibridă, precum și în două versiuni electrice cu puteri diferite.

UN NOU LIMBAJ DE DESIGN RADICAL

La prima vedere, aspectul exterior al noului crossover italian poate fi descris ca fiind radical și îndrăzneț. Asta pentru că Alfa Romeo Milano vine cu un limbaj de design nou, care va fi prezent și la viitoarele modele ale mărcii. Partea din față este caracterizată de o configurație atipică a farurilor. Acestea sunt montate pe 3 niveluri, deoarece luminile principale sunt înconjurate de LED-urile pentru luminile de zi atât în partea superioară, cât și în cea inferioară.

De asemenea, grila triunghiulară iese puternic în evidență și este desenată diferit în funcție de versiunea aleasă. Astfel, grila poate avea inscripția Alfa Romeo scrisă cu litere de mână sau poate avea sculptată cele două simboluri tradiționale ale orașului Milano: steagul cu dungi roșii și șarpele vechii familii regale Visconti. Partea frontală este completată de o bară puternic sculptată cu o priză de aer mare și cu alte două inserții verticale în margini.

Părțile laterale prezintă o suprafață netedă, cu portiere foarte ușor sculptate. Aici remarcăm absența mânerelor tradiționale pentru portierele din spate, acestea fiind montate direct în spatele geamurilor laterale. De asemenea, aici putem vedea jante de 18 inch cu un design nou, precum și elemente de protecție din plastic în zona aripilor. Plafonul și capacele oglinzilor pot fi vopsite în negru.

Partea din spate este la fel de spectaculoasă ca cea din față. Față de alte modele Alfa Romeo, noul Milano se distinge puternic, datorită unui nou aspect al stopurilor LED, desenate sub forma unei benzi care se curbează în margini. În locul siglei Alfa Romeo este vizibilă doar inscripția cu numele mărcii.

Ca dimensiuni, noua Alfa Romeo Milano măsoară 4.17 metri în lungime, 1.78 metri în lățime și 1.5 metri în înălțime.

INTERIOR PROIECTAT ÎN JURUL ȘOFERULUI

Același limbaj de design radical se regăsește și în habitaclul noului Milano. Planșa de bord este proiectată special pentru ca această să fie cât mai îndreptată către șofer, acest lucru fiind vizibil în special în consola centrală. Noul crossover italian este adus la zi cu toate dotările obișnuite unei mașini din prezent. Avem aici un instrumentar digital de 10.25 de inch, precum și un ecran central, tot de 10.25 de inch, pentru sistemul multimedia.

Un alt detaliu vizual interesant este reprezentat de aeratoarele din marginile bordului, care sunt desenate sub forma unui trifoi cu 4 foi. Sau quadrifoglio, cum spun italienii. Aici mai avem și scaune sport Sabelt, pedale cu fețe din aluminiu și iluminare ambientală.

Portbagajul noii Alfa Romeo Milano oferă o capacitate de 400 de litri, iar aici avem și un compartiment special pentru cablul de încărcare, în cazul versiunilor electrice.

VERSIUNE HIBRIDĂ CU MOTOR ÎN CICLUL MILLER

Așa cum am menționat mai devreme, noua Alfa Romeo Milano este disponibilă într-o singură versiune hibridă și în două versiuni electrice. Astfel, versiunea cu motor hibrid, botezată Ibrida, primește un motor pe benzină, în ciclul Miller, de 1.2 litri cu 3 cilindri, de 136 de cai putere și cu un turbocompresor cu geometrie variabilă. Acest motor funcționează împreună un motor electric de 28.5 cai putere integrat în cutia automată cu 6 trepte și cu dublu ambreiaj. Motorul electric este alimentat de o baterie de 48 de volți.

O astfel de configurație permite ca 50% din condusul în regim urban să fie realizat exclusiv electric. Pentru moment, Alfa Romeo nu a dezvăluit performanțele acestei versiuni, însă cunoaștem că viteza maximă în modul electric este de 150 de km/h.

Mai mult, versiunea hibridă a lui Alfa Romeo Milano poate avea tracțiune față sau tracțiune integrală, prin sistemul Q4. Acest sistem integrează și un control electronic al punții din spate.

DOUĂ VERSIUNI ELECTRICE: AUTONOMIE DE 410 KM

Celelalte două versiuni sunt electrice și sunt botezate Elettrica, respectiv Veloce.

Cea mai puternică versiune se numește Veloce și primește un propulsor de 240 de cai putere. Bateria are aceeași capacitate. Noul model poate trage un curent de până la 100 de kW, ceea ce înseamnă că încărcarea bateriei de la 10% la 80% durează mai puțin de 30 de minute. Cele două versiuni electrice primesc doar tracțiune pe puntea din față.

CHATGPT INTEGRAT

Lista de dotări a noii Alfa Romeo Milano este una generoasă în ceea ce privește sistemele de asistență. Astfel, noul model vine echipat cu: faruri LED Matrix adaptive, sistem de conducere autonomă de nivel 2, senzori de parcare cu vedere de 360 de grade, camere video pentru marșarier cu vedere de 180 de grade, acces fără cheie, controlarea funcțiilor mașinii de la distanță și asistentul virtual Hey Alfa cu ChatGPT integrat.

EDIȚIE SPECIALĂ DE LANSARE

La momentul lansării, Alfa Romeo pune la dispoziție și o ediție specială de lansare, numită Speciale. Aceasta poate fi configurată cu motorul hibrid de 136 de cai putere sau cu motorul electric de 156 de cai putere și aduce câteva exclusivități, printre care amintim de: grila Progresso, accente mate, vopsea roșie Brera, jante Petali de 18 inch, interior îmbrăcat în vinilin Spiga, volan îmbrăcat în piele, scaun șofer reglabil electric și cu masaj, iluminare ambientală cu 8 culori, încărcător onboard trifazat de 11 kW și sistemele de asistență menționate anterior.

Pentru echipările obișnuite, Alfa Romeo pune la dispoziție 3 pachete: Techno, Premium și Sport.

Deocamdată, Alfa Romeo nu a anunțat prețurile noului model.

via Alfa Romeo