BMW Seria 5 facelift: Imagini, informaţii şi preţuri pentru România

Facelift-ul vine pentru a actualiza atât tehnologiile, cât şi dotările şi motorizările alături de care este oferită gama Seria 5 de la BMW. Indiferent de versiunea aleasă, există modificări estetice, multe dintre ele fiind greu de observat pentru ochiul neantrenat, dar prezenţa lor este perceptibilă la momentul alăturării cu o versiune ante-facelift.

DESIGN

Ca la orice facelift, primele modificări au venit la nivel estetic. Liniile care înconjoară grila radiatorului au fost modificate, iar fantele inferioare integrate în bara faţă au şi ele o serie de modificări. Posteriorul lui Seria 5 Sedan şi Touring primeşte o modificare suplimentară la nivelul barei de protecţie spate, în timp ce blocurile optice spate au un contur mai ascuţit, pentru a asigura un aspect mai puternic. Oglinzile laterale integrează acum un set de semnalizări. La fel ca în cazul versiunii ante-facelift, modelul este disponibil şi în compania unui pachet M Sport. O altă noutate este reprezentată de gamele Luxury şi Modern în gama Seria 5, care includ o serie de elemente diferite de standard, modificările fiind subtile.

În plus, toate modelele din gama Seria 5 facelift sunt oferite alături de culori noi pentru exterior, culori noi pentru interior, ornamente interioare noi şi clienţii săi au la dispoziţie mai multe opţiuni de personalizare. Gama de jante din aliaj oferită în compania lui Seria 5 facelift are mai mulţi membri, pentru a atinge toate gusturile şoferilor.

MODIFICĂRI LA INTERIOR

Interiorul lui BMW Seria 5 se bucură în standard de sistemul iDrive, acesta fiind echipat, tot în standard, cu ornamente cromate la nivelul elementelor de comandă. În plus, compartimentele de depozitare au primit o capacitate mărită, modificările fiind aplicate şi la nivelul consolei centrale. În cazul lui Seria 5 GT facelift, portbagajul are un volum mai mare, de 500 litri, cu 60 de litri mai mare faţă de cel al versiunii precedente.

MOTORIZĂRI

BMW a introdus un sistem numit Proactive Driving Assistant, capabil să regleze automat viteza vehiculului în cazul în care ajunge într-o zonă cu o limită de viteză inferioară. Funcţia ECO Pro a sistemului de navigaţie, disponibilă alături de sistemul Professional din gama BMW, ia în calcul mai mulţi factori în gestionarea sistemelor, pentru a profita la maximum de capacităţile vehiculului şi configuraţia drumului. Coeficientul aerodinamic modelului a primit o serie de îmbunătăţiri, Cd-ul lui BMW 520d fiind acum redus la 0.25.

Gama Seria 5 a primit acum un nou motor entry-level, numit 518d, care reprezintă un propulsor cu patru cilindri în linie şi 1.995 centimetri cubi, care livrează 143 CP şi este disponibil în gamele Seria 5 Sedan şi Seria 5 Touring. Această versiune de motorizare anunţă un consum de 4.5 litri la sută şi emisii de CO2 de 119 grame pe kilometru. Contrar primei impresii, nu vorbim despre primul diesel de cilindree redusă oferit în gama Seria 5, unitatea având tot o capacitate de doi litri, cu toate că modelul de clasă medie de la BMW a văzut, de-a lungul ciclului său de viaţă, câteva "benzinare" de cilindree mai mică. Tot la nivel de gamă, şapte versiuni ale lui Seria 5 Touring, opt versiuni ale lui Seria 5 Sedan şi şase versiuni ale lui Seria 5 GT pot fi echipate cu sistemul de tracţiune integrală de la BMW, xDrive.

BMW ActiveHybrid 5 PRIMEŞTE O FUNCŢIE SPECIALĂ

Cei de la BMW au prezentat ideea funcţie Proactive Driving Assistant în urmă cu ceva vreme, dar aceasta era discutată la nivel conceptual. Pe anumite pieţe, funcţia poate să "citească" traficul prin informaţiile primite de unitatea GPS şi să reconfigureze atât traseul, cât şi sistemul hibrid pentru noua rută, în încercarea de a obţine cea mai economică parcurgere a respectivului traseu. 

NOUTĂŢI ÎN GAMA M5

BMW M5 este oferit acum în compania pachetului Competition, care îi creşte puterea la 575 CP şi aduce modificări la direcţie şi suspensie. Nemţii spun că modelul va fi cu 0.1 secunde mai rapid la sprint-ul 0-100 km/h, pe când sprint-ul 0-200 km/h va fi îmbunătăţit cu 0.2 secunde. Jantele din aliaj au un diametru de 20 inch, iar garda la sol a fost redusă cu zece milimetri.

În standard, M5 facelift primeşte pachetul Driving Assistant, care include funcţia "asistent fază de drum", sistemul de avertizare de schimbare fără intenţie a benzilor, o funcţie de prevenire pasivă şi activă a coliziunilor şi pachetul Online Entertainment, care oferă acces la 12 milioane de melodii. Interiorul lui M5 integrează acum un alt volan, cotiera are un volum de depozitare mai mare, iar sistemul iDrive are un nou ormanet cromat. Opţional, sistemul iDrive va putea fi controlat cu o funcţie tactilă.