Dacia Duster Black Edition: versiune specială pentru piața din Marea Britanie

Imi place cum arata, ideea e super, dar trebuiau sa-l ofere 4x4.

De la acest gen de masina poti lua umilinta suprema. Cum? Sa ramai iarna inzapezit pentru ca nu ai 4x4 si sa fii intrbat de ceilalti de ce nu inaintezi si daca ai nevoie de ajutor, eventual sa mai treaca si unul cu un Peugeot 106 pe langa tine.

Sa nu exageram. Cu garda la sol pe care o are Duster, chiar si 4x2, e mult mai probabil sa ramana inzapezit un Peugeot 106, decat un Duster.

Daca ai cunoaste si legile fizicii, in special cea a greutatii raportata la suprafata de contact dintre pneu si stratul de zapada ai intelege de ce am facut referire la Peugeot 106. Cauta curse auto pe zapada (cred ca a participat si Dusterul in varianta de prototip la asa ceva), analizeaza-le pneurile si compara-le cu cele ale Dusterului din articol. E si garda la sol importantanta, daca e mai mica decat stratul de zapada masina devine complet blocata, oricum un Duster intra mai mult in strat decat un 106 datorita greutatii.

@Scrooge
Ma faci sa rad cu "fizica" ta... Ce pneuri are Duster si ce pneuri are un Peugeot 106? Cu ce unghiuri de trecere vine Duster si ce unghiuri de trecere are un banal autoturism de clasa mica/mini?

Aici nu discutam de curse auto / raliuri pe zapada si drifturi controlate. Discutam de o utilizare normala in viata de zi cu zi. Astea fiind spuse, revenind la comparatia Duster - Peugeot 106, devine cu atat mai penibil apelul tau la "legile fizicii".

Masina din imagine e 4x4!

nu este, pentru ca n-are farurile "innegrite".

Dusterul asta este o masina buna pentru mers pe drumuri de tara, este apreciata de primarii de la tara, nu ca ar fi comoda, ci sa nu ramai suspendat undeva prin gropi sau sa nu te inglozi prin noroaie. Dar in rest spatiul pentru locurile din spate e destul de mic, porbagajul nu exceleaza. Am iesit la munte cu Dusterul unui prieten, am stat trei in spate, dar am fost cam inghesiuti, la bagaje am reusit sa punem strictul necesar iar gropile de pe drumul de munte le cam simteam. Singurul avantaj ca poti sa mergi pe drumuri denivelate pe care cu o masina mica ti-ar fi mila. In poza nr 5 arata de parca ar fi aripa busita... Interesant.

De unde ai dedus? Dai cu bota in balta!...
Pe langa faptul ca scrie in articol explicit ca e vb de 4x2 daca te-ai uita la faruri ai vedea ca sunt cele pentru versiunea asta, pentru ca pe toate modelele 4x4 farurile sunt pe fundal negru. Daca nu stiai noteaza-ti undeva sa stii data viitoare! Duster-urile pot fi astfel foarte usor diferentiate si in trafic.

versiunile 2x4 au punte pe spate, iar cea din imagine nu

Toate automobilele din lume au "punte spate", poate te referi ca are cardan. Si nu, nu se vede niciun cardan de transmisie.

asta din imagine e 4x4

cel mai mult ma incanta: conectivitate USB și iPos ....vreau si eu pe masina mea
=)) glumeam

Turnati repede cand vin modificarile acelea!

Corect, cea din imagine este 4X4, are puntea spate cu planetare. La 4X2 iti sare imediat in ochi cu puntea clasica semirigida, care e foarte vizibila si are si ecartamentul spate mai mic.

@Manuel

Spatiul din spate e destul de mic, comparativ cu ce ? Chiar sunt curios la ce te-ai raportat cand ai dat comentariul. Stii ca-i logic si corect sa te raportezi la ce gasesti in segment, nu? Portbagajul Duster de 475l e mai mare decat la un Ford Kuga, Skoda Yeti sau Renault Koleos. Deci nu-i tocmai micut, dar nici cel mai mare din clasa intr-adevar.
Mila? Stai linistit, ti-ar fi mila sa intri pe drumuri rupte de civilizatie si cu un Yeti sau ix35, nu numai cu o masina mica. Specificatii, aspect, pret - acestea sunt cele care creaza acea "retinere", pe cand la Duster n-ai nicio teama.
In fine, ai condus Duster sau judeci dupa locul celui din dreapta? La volan impresiile sunt de obicei altele. Duster are un tren de rulare diferit de restul gamei Dacia, suspensia fiind foarte elastica si confortabila. E facuta special sa te ajute sa nu simti tare gropile minore.

@Alex Radoi
Ce vezi tu in spate, NU sunt planetare, ci bara antiruliu & elemente suspensie.

Pimp my ride :)

Versiunile 4x4 ce se vand in Romania, au punte spate independenta (multilink), iar cele 4x2 au punte spaet semirigida (in genul celei de pe Logan).
Masina din imagine are punte spate multilink. (Se vede de la o posta). Voi, spuneti ca aceasta editie vine doar in versiune 4x2. Asta inseamna ca pentru Marea Britanie, s-a oferit doar puntea spate multilink, pentru toate versiunile de tractiune? Interesant.

17.575 pounds? E vreo gluma cumva?