După aproape un an de așteptare, a venit momentul să facem cunoștință cu cel mai nou membru al gamei Dacia. Noul model se numește Striker și este un crossover de dimensiuni compacte, plasat în același segment cu Bigster. Pentru prima dată, marca de la Mioveni are două modele în segmentul C, în același timp.
Noua Dacia Striker a fost dezvăluită cu ocazia prezentării noului plan futuREady de către Grupul Renault. Detaliile complete despre noul model vor fi dezvăluite abia în luna iunie, însă cunoaștem deja câteva informații importante.
MOTORIZĂRI HIBRIDE ȘI CU GPL
În primul rând, aflăm că sub capota noii Dacia Striker se vor regăsi cel puțin două motorizări. Concret, este vorba despre o motorizare hibridă și un motor pur termic alimentat cu GPL. În standard, noul model va avea două roți motrice, însă va exista și o versiune cu tracțiune 4x4.
CEL MAI ÎNDRĂZNEȚ DESIGN
Dintre toate modelele Dacia din actuala gamă, noul Striker primește cel mai îndrăzneț design.
În partea din față regăsim noua semnătură luminoasă a farurilor, care se preling ușor sub forma unor colți de leu către prizele de aer din bara de protecție. Avem aici o priză de aer uriașă și o grilă presărată cu ornamente gri.Aripile laterale integrează protecții negre care scot în evidență caracterul robust al lui Striker. Montantul D are un aspect întrerupt, astfel încât să ofere iluzia unui plafon plutitor. Că tot vorbeam de plafon, acesta este panoramic.
Partea din spate este complet diferită față de orice alt model Dacia din prezent. Stopurile LED sunt desenate în forma literei T și sunt unite printr-o bandă neagră lucioasă.
Ca un ultim detaliu, noua Dacia Striker are o lungime de 4.62 metri și este cel mai lung model din gama producătorului de la Mioveni. Prin comparație, Dacia Bigster are o lungime de 4.57 metri.
PREȚ SUB 25.000 EURO
Noua Dacia Striker promite un preț de pornire mai mic de 25.000 euro. Așa cum am spus, detaliile tehnice complete, informațiile privind dotările și lista completă de prețuri vor fi dezvăluite în iunie.
Noul model va fi produs în Turcia, la uzina din Bursa.via Dacia
de la spate copiata dupa ceva modele recente de la KIA, iar ca si alura generala pare ceva citroen
bineinteles pretul sub 25000 va fi exact 24999,99 dar cu jante de tabla si capace de plastic si fara optiuni .
la stele NCAP mai putine ca s mai bune, dacia e smart buy o cumpara doar cei destepti care nu vor sa ia masini germane rulate de batranei pana la farmacie si la piata duminica
Personal aș fi preferat un break tradițional, mai joasă și cu plafonul mai lung dar în ziua de azi nu mai poți vinde nimic dacă nu are pretenții de SUV/crossover.
Care este doar de reclama caci nu ofera nimic in preturile respective, astfel ca pretul de pornire trebuie mereu considerat prima echipare dotata.
Probabil in acest caz va fi in jur de 27-28.000 euro.
Avand in vedere segmentul de brand de lowcost, un competitor este leapmotor,
Ei iti ofera full electric de dimensiuni asemanatoare si dotat substantial la acel pret , iar dacia asta oare ce va oferi?! motor de 1.2 sau motor de 1 litru in 3 cilindri !?
Rămâne să vedem motorizările. La dimensiunea pe care o are, cred că vor fi cele de pe Bigster.
Doar ca nu poți avea viitor fără o brumă de prezent.
Păstrează suspansul până în iunie cu privire la motorizari, asta pentru a nu compromite atacantul veritabil, care se mai vrea și golgheter, încă de la prima întâlnire cu presa?!?
Treaba-i foarte simplă:
Striker, fără un viguros 2.0 dCi de 190 CP cu EDC6 sub capotă, o să bifeze o contraperformanță unică:
singurul atacant din lume care n-a reușit să marcheze gol. Un amărât de gol.
An LPG version will also be offered in some markets, but that is unlikely to reach the UK.
Referitor la Turcia: Dacia tot crește și ca vânzări și ca număr de modele. Există o limită la ce se poate produce la Mioveni, ca număr de unități anual dar și ca număr de modele diferite, pe liniile de asamblare existente.
Va trebui să crească capacitatea de producție, adică să se extindă, adică investiții mari.
Asta pe lângă problemele de costuri in creștere.
Și mai e un aspect: când un partid anti-european și pro-rus care vorbește deschis despre naționalizarea unor companii vestice are 40% in sondaje e greu să te aștepți la companii europene să investească în țară, nu?
Dă-ne 3 exemple de naționalizări în țările nordice. Ar trebui sa fie ușor dacă tot sunt "la greu".
Na că s-a sesizat cenzura :))
Totuși, nicio poză cu interiorul? Sper că va fi diferit de actualele modele.
De ce ieftin.
Uitați va cum sunt duse cablurile la motorul ăla pe dedesubt la un bister și o să vă răspundeți imediat la întrebarea (retorică) de ce ieftin.
Fiindcă prost știm cu toții de ce.
Strike pare sa fie un fel de shaorma cu de toate, daca luam o concurenta de tip Break Clasic, la dimensiunes 4,60-4,65 avem Skoda Octavia Combi, VW Golf Variant, Seat Leon Sporstourer. Daca il consider Crossover am avea Citroen C5 X Peugeot 408, Kia Xceed si daca consider SUV segment C ce putem avea Toyota Corolla Cross, Hyundai Tucson sau Kia Sportage. Ca pret pe toate le bate, acum ca prestatii nu cred
Deci ce comparăm aiciea?
PS : Nu sunt hater, am Dacie cumpărată de nouă în 2018. Dar prețurile actuale ....nu mersi .....( Nu am zis nimic de cele chinezești care chiar au ce oferi pentru cei care nu au rețineri)